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liocirobcn in der l^aiimkrone herabfallender Same bei ganz 

 ruhiger Luft unter Umständen erreiehen kann, zum minde- 

 stens welche Bahnlänge er zurücklegt. Das Anfangsstück ag 

 der Bahn bleibt sich natürlich immer gleich und betrug bei 

 dem vorliegenden Samen 55^/;j cm. 



Nehmen wir an , die Frucht reife in einer Höhe von 

 20 m über dem Boden und der Same falle dann in der an- 

 genommenen Stellung herab, so haben wir von dem Lothe 

 von 20 m 55- -j cm abzuziehen^ 19,66 m. Diese entsprechen 

 der senkrechten Kathete eines, dem berechneten ähnlichen, 

 rechtwinklichen Dreiecks, dessen horizontale Kathete die 

 Entfernung darstellt, welche der Same in horizontaler Rich- 

 tung von seinem Ausgangspunkt erreichen wird. Dieselbe 

 würde hier somit in runder Summe 84V2 m betragen, d. h. 

 der Same würde erst in einer Entfernung von 84V2 m von 

 der Basis seines Ausgangslothes zur Erde gelangen. 



hl Wirklichkeit würde er aber eine noch etw^as grössere 

 Entfernung erreichen. 



Freilich dürften solche auf grosse Entfernung gerad- 

 linige Bahnen äusserst selten vorkommen. Dass sie übrigens 

 möglich sind, beweist das Verhalten eines Samens von Calo- 

 santhes indica, von welchem bei Gelegenheit dieser Art die 

 Rede sein wird. 



Die meisten Samen beschreiben indes.sen eine, schon 

 von Anfang an in der Horizontalprojektion stark gekrümmte 

 Spiral bahn, welche sich bis zu einer gewissen Grenze nach 

 unten noch mehr verengert. Der abgebildete Samen z. B., 

 welcher das Verhalten der Mehrzahl der geprüften Individuen 

 wiedergibt, beschrieb auf 3 m Fallhöhe, abgesehen von dem 

 etwas weniger gekrümmten Anfangsstück der Bahn eine 

 Spirale von c. 130 cm mittlerem Durchmesser und machte 

 dabei im Mittel 3 ganze Umgänge. Nehmen wir diese Bahn 

 als in einem C3dindermantel von dem genannten Durchmesser 

 verlaufend an, was wir, da die Spirale sich nach oben nur 

 wenig erweiterte und nach unten nur wenig verjüngte, ap- 

 proximativ thun können, so ergibt sich (nachdem der Um- 

 fang des Zylindermantels aus dn = 130-3,1415 "= 420,7 cm 

 beträgt) eine Bahnlänge von 12,62 m, d. h. beiläufig 4^5mal 

 die Länge des lothrechten Weges. 



