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bei jeder Rotationsstellung wechselnder Angriffspunkt des 

 Luftwiderstandes hinzukommt. 



Im Übrigen ist ein weiterer wesentlicher Unterschied 

 im Verhalten, obschon er uns im Grunde weiter nicht mehr 

 berührt, wenigstens zu erwähnen. 



Während die rotirenden Flügelfrüchte und ihre Modelle 

 sich allmählig wiederum horizontal stellen, neigt sich der in 

 geneigter Lage rotirende fallende Kreisel immer mehr und 

 stürzt schliesslich um. Der Grund für letzteres Verhalten 

 liegt darin, dass ununterbrochene gleichsinnige Aufwärts- 

 drehung stattfindet. Der Angriffspunkt des Luftwiderstandes 

 während einer ganzen Umdrehung bleibt dauernd derselbe 

 und seine Drehwirkung bleibt sich ebenso dauernd gleich- 

 sinnig, so dass das statische Gesammtmoment ein sehr be- 

 deutendes wird und die gegensinnig rotirende Neigung sich 

 fortwährend verstärken muss. 



Bei den rotirenden Flugorganen dagegen ist das ge- 

 sammtresultirende Moment der aufwärts drehenden resp. die 

 Axe seitwärts neigenden Kräfte während einer Umdrehung 

 nicht gross genug, eine so starke Neigung zu erzielen, dass 

 der Winkel der Rotationsebene mit dem Horizont der gleiche 

 bleibt oder gar zunimmt. Die betreffenden nicht kompensir- 

 ten Kräfte kommen eben, wie schon bemerkt, nur während 

 einer halben Umdrehung überhaupt zur Entstehung, nämlich 

 von einer horizontalen Stellung der Längsaxe bis zur ent- 

 gegengesetzten, 180'^ davon entfernten. Sie wirken nur in 

 dem Abschnitt, während dessen der Flügel nach abwärts ge- 

 richtet ist und nehmen dabei von der Stellung, wie sie Fig. 8 

 andeutet, nach beiden Seiten zu ab bis sie 900 von ihr gleich 

 Null werden. In der andern Umdrehungshälfte werden die 

 drehenden Kräfte überhaupt gegensinnig, nur sind die wirk- 

 samen Hebelarme der Drücke etwas kürzer. 



Man kann, wie im vorhergehenden Abschnitt erwähnt 

 wurde, rotirende Modelle herstellen, welche sich darin ebenso, 

 wie der Kreisel verhalten. Man braucht zu diesem Zwecke 

 nur länglich rechteckige Platten anzuwenden. Bei richtiger, 

 nach zwei Richtungen verschobener Lage des Schwerpunk- 

 tes und entsprechender Lage der Hauptträgheitslängsaxe be- 

 ginnen solche Systeme ganz regelrecht unter beschleunigter 



