135 



Consulatszölle, welche, sie vor der Freiheit des Handels in den Zollämtern von Portugal zahlen 



artikel, welche schon gewisse Zolle bezahlen , entrichten diese fortwahrend ohne die ConsulaU- 

 zöllc. (Diese bestimmten Zölle sind nach verschiedenen Tarifen der einzelnen Häfen verschie- 

 dentlich regulirt.) — Manufacturwaaren von Portugal , welche keine besonderen Ausnahmen als 

 Nationalfabricate gemessen , erhalten bei der Einführung in Brasilien eine Abschlagsprämie 

 von 5 p.C. — Asiatische Producte , welche bisher 8 p. C. bei der Ausfuhr aus Portugal b« zahlten, 



nur 15 p.C. — Fremde Waaren in portugiesischen Schilfen gemessen einen Abschlag von 

 5 p. C. von dem Zollsatz, der # sie gewöhnlich 24 p. C. zahlen lässt. — Das Salz zahlt für 

 jeden Moio (20 bras. Alqueires oder Metzen) , es werde von Portugiesen oder Fremden eingeführt. 

 800 Reis. — In allen Zollämtern der vereinigten Königreiche zahlen die fremden Schifte 

 dieselben Tonnen-, Anker- und Leuchthurm - Gebühren , welche die portugiesischen Schiffe 

 in den Häfen der resp. Nationen bezahlen. (In Rio sind die Ankftrgeböhretl t.iglich ein Pia- 

 ster.) — Sclaven und andere Waaren , welcher Art sie seyen , die nach Brasilien eingeführt 

 werden, müssen, wenn sie wieder in fremde Länder ausgeführt werden sollen, vorher den 

 Consumo -Zoll entrichten. — In demselben königlichen Decrete (Alvard) wird auch die Errich- 

 tung von Leuchttürmen und von sogenannten Capatacias in den Seehäfen befohlen. Letztere 

 bestehen aus Gesellschaften von Lastträgern, meistens freien Negern und Mulatten, welche 

 nach Compagnien abgetheilt , unter der Leitung und Autorität der Zollämter den Transport 

 der Waaren nach und aus den Magazinen besorgen und für dieselben , so lange sie in ihren 

 Händen sind , gut stehen müssen. In den grösseren Handelsstädten Brasiliens existiren diese 

 Corporationen schon eben so wie in Lissabon , wo sie sein aahlreich und , und den Dienst statt der 

 Lastthiere besorgen. Ihre Einrichtungen haben Aehnlichkeit mit jener der Hamburger Litzelbrüder. — 

 Zu diesen Erträgnissen der Zollämter in den Häfen von Brasilien , die einen wichtigen Theil 

 der Einkünfte ausmachen, kommen noch die Zölle von Waaren, welche aus einer Provinz- 

 in die andere geführt werden. Diese Direitos da entrada sind sehr beträchtlich, weil sie nach 

 dem Gewichte ohne Ausnahme auf alle Waaren, auf Blei, Eisen und andere Metalle eben so, 

 wie auf die leichtesten Stoffe, Seidenwaaren u. s.w. gelegt sind. Beim Eintritt in die Provinz 

 Minas Geraes zahlt die Arroba 720 Reis; nur das Salz macht davon eine Ausnahme, indem 

 seine Auflage 45 Röis für die Arroba beträgt. (*) Für jeden Negersclaven , welcher nach Minas 



(*) Bis in die letzten Jahre war die Einführung des Salzes aus Portugal und dessen 

 Colonien nach Brasilien an einen Generalpächter gegen die Erlegung von 48,000,000 

 Reis jährlich verpachtet; jedoch durften die Bewohner der Küsten von Pernambuco , 

 Cabo frio und Rio grande in ihren Salinen Salz zu eigenem Gebrauche bereiten , aber 

 nicht ausführen. S. Ensaio economico sobre o commercio de Portugal por D. J. J. da 

 Cunha de Azeredo Coutinho. Ed^e. seg. Lisb. 18 IÖ. 4. p. 20. Die Monopolien und 

 ProvinziaJzÖlle sollen nach der Abreise des Königs aus Brasilien durch den Kronprinzen 



