i 



881 



ihn 



an 



Bord 



zu 



sechshundert M 



gal 



Nachts 



hab 



Kci 

 dl 



Dieser P 



^vlrJ liier mit 



em Gehallc von 



gehalt 



die Scliifl'« 



zwei 



Fe 



zu 



Ich 



P 

 d 



zu 



grci 



Er 



gegen scy 



5 



und am folg^enden Morgen crschcnicn w^erdc. Das SchilT machte 'S"» ährcnd 

 der Nacht hindurch eine höchst unangenehme Bewegung, die uns nicht 



i 



schlafen Hess; überdcm wai' das Weiler feucht und windig; kein Stern 

 leuchtete am trüben Himmel. Als der Lootse endlich gegen Millog des 

 24. Julius herbelruderle , mussten ^viv zusehen, mc er von einem könig- 

 lichen Schoner an Bord genommen wurde, der vor uns geanlicrt war. 



als diesem Schiffe gelrcul?ch in allen Bewe- 

 gungen zu folgen. Nach einigen Seemeilen Weges gelangten wir in den 

 sogenannten Canal de Braganga^ ein Fahrwasser von acht bis zehn 

 Klafter Tiefe, und acht bis zwanzig Klafter Breite, welches sich, in einer 

 Entfernung von fünf bis sechs Lcgoas vom Continente, zwischen gefaln'li- 

 chcn Untiefen hinwindet, die zum Thcile nur eine oder eine halbe Klafter 

 ^Vassers über dem Sandboden haben, und sich hie und da durch ihre 



Es blieb nun nichts übrig, 



Brandung 



gen 



die Coroas da Tij 



Am meisten 



, nördlich vc 



de 



itigt unter diesen 

 äusscrslcn Landsp 



Untiefen 



tinentes , 

 gelegen. 



d auf der östlichen S 



des Aus flu 



des 1 



des Con- 



do Pard 



Sowohl der Canal de Braganga^ als ein anderer 



im 



Nord 



von diesem, in >velchem d 



grösseren 



Fahrzeuge einzugehen pfl 





der 



sogenannte Canal Grande^ füh 



zwischen ]cncri Sy 



d de 



Festlande h 



Nach 



emigen 



Lcgoas \Vegs verkündigte die schmutzig 



übe, erdige Farbe, und die Abnahme des Salzg 



dass 



wir uns la 



d 



G 



d 



Mündung des Rio do Par4 



seil in dem grössten Flu: 

 dessen südliche Mündung 



und also cjcivissermas- 



1, als 



o 



d 



der Erde, dem Amazoncnslrome, befände 

 r erstere betrachtet werden kann. Di 



See 



w^ard ruhiger; und wir sahen uns ausser Gefahr. Unser P 



fo 



vrährend mit bewundernswürdiger Sicher] 



d 



Richtung des Schiffes 



j 



nach einigen Merkmalen an dem niedrigen, gleichförmigen, und wegen 



-^ 



t 



Trübheit der Atmosphäre kaum erkennb 

 und der Insel ßlarajö in 



W, 



Wir fuhren 



Ufer des Festlandes in S. 0. 

 loch w^ährend der Nacht mit 



wenigen Segeln stromaufwärts , bis in die breite Bucht 



Stromufer, der f^lla de f^igia gegenüber, 



am 



II. Theil. 



wo 



112 



uns 



bis 



östlichen 



Wieder- 



# 



/ 



/ 







.*■ 



JT.'J 



m-^ 



'V 



