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Bucht von niecfrigem Ufer anzuIanJen, und Sas Schiff an starl^rn, Isber niedrigen Bäumen 



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befestigen. Ein Slrom, der, von keinen Fällen unterbrochen^ massige GescbAvindiglioit und 

 grosse Tiefe verbindetj dessen waldige Ufer überall Hol/ uikI Kohlen liefern, und der durch 

 zahlreiche Beiflüsse , so gross als die mächtigsten Ströme Europa's , sich fast durch zwei Dritt- 

 thcile des südamericanischcn Festlandes ausbreitet, sciicint der Dampfschiflfalirt ein %vc2tC5 und 

 glänzendes Feld zu eröffnen. Die mittlere Geschwindigltclt des Stromes =:= 2,4 F. per Sccundc 

 angenommen, würde ein Dampfboot die Kraft >\enigcr Pferde nolliwcndig haben, um viele 

 Centner stromaufwärts zu führen, Fahrwasser findet auch das grösste Dampfschiff nicht blos 

 bis zur Barra do Rio Negro , wohin Schooner und Biigs 



häufig beordert werden, um Bau- 



holz zu holen, sondern bis weit fenscits der Grenzen von Brasilien. (Nach I-I.sler Maw, 



a. a. 0. S. 445. , wäre nur oberhalb 



der Mündung 



des Ucayale die Tiefe, mit welcher 



die Fahrzeuge im W 



gingen, auf fünf bis sechs Füss beschräiibt.) Privalbricfe aus 



Para haben mir gemeldet, dass eine Unternehniung mit Dampfschiffen durch nordamcri- 



canisclie Capitalistcn gernacixt worden sey 



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ahcr sich nicht habe erhalten liönncn. Aller- 



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hat sie gegenwärtig mit vielen foindHchen Elementen zu luimpfcn, unter denen der 



Igel an Capilalicn 



im Innern und 



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in der Hauptstadt dos Landes ohenan stehen. Ich habe im Verlaufe dieses Reisebericbls gezeigt, 

 wie abhängig der Handel in Parä von den Zufuhren aus dem Innern ist, und wie sich die 



Kaufleute mehr 

 de 



durch eigene Commissi onare 



n übrigen Villas des Innern 



als durch Spedition von Camcla , Santarcm und 

 die Landesproducte verschaffen müssen. Daher würde eine 

 Schifffalut, welche die langsamen Böte zwischen Barra do Rio Negro und Parä zwei- ja drei- 

 mal in der Zeit überniigclte, bei dem grössten Theile der Kaufleute höchst unpopulär seyn , 



und sich nur dann zum Vorlhcile der Unternehmer fortführen lassen, wenn diese auf eigene 

 Rechnung hinreichende Aus- und Einfuhrartibcl zur Befrachtung fanden. Welche glänzenden 

 Aussichten eröffnen sich aber, wenn einmal die Ufer des majestätischen Stromes mit Völlerei- 

 chen Städten besetzt sind, wenn die westlichen Länder die Naturgrenze der Andcs bezwungen 

 haben, und lleerstrasscn , von der Hauptstadt Peru's an den Marannon geführt, das stille Meer 

 mit dem atlantischen Ocean verknüpfen , wenn die jetzt einsam- melanchoh'sclien Wälder am 

 Cassiquiari vom Rufe der Schiffer wiederhallen, welche aus dem Orcnoco in den Amazonas 

 hinabfalircn, wenn die Katarakten des Madeira fahrbar gemacht, die Wasserscheiden von Agna- 

 pe% und Camapu5o d.archstoclien sind, und wenn dieselben Segel auf den Fluthen des stiUen 

 Rio Negro, des majestätischen Amazonas, und weit nach Süden auf dem lebensrelcheh La Plata 

 sich friedlich entfalten! Gerne verweilt der Blick des Menschenfreundes auf diesem Bilde einer 

 schönen Zukunft, wenn Civnlisatiou und Natur aus dem reichsten Lande der Welt geschaffen 

 haben, wozu es alle Bedingungen in sich trägt: ein Vaterland glücklicher Menschengeschlechter, 

 bei denen Thätigkcit und Genuss sich gegenseitig belohnen. 



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