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sur le levier (t)*), lequel soulève le marteau (3), au moyen d'un fil 

 tle laiton (c) qui traverse le plancher par un trou fait en (h). Le 

 timbre (A) sur lequel va frapper le marteau (5) qui est aussitôt tenu 

 soulevé au-dessus du timbre par le ressort (7). Ces trois dernières 

 pièces sont ajustées sur une planche placée dans l'atelier au-dessous 

 du plancher sur lequel repose la partie de la gaine qui renferme 

 le tarare (1). 



Le tarare (!) est à quatre ailes , son axe est carré et en bois léger, 

 le cadre des ailes (0,0,0^0,0,0,0,0, fig. A) , sont des planchettes en 

 bois léger de 2 à 3 lignes d'épaisseur sur 8 à 1 ligues de largeur ', 

 elles sont fixées à l'axe avec de la colle forte. Les ailes {p,P:,p,p) 

 sont en papier collé sur les planchettes en laissant un intervalle vide 

 de 2 pouces entre le papier et l'axe du tarare (6,6,6, fig.'K)^ 

 les ailes sont rigoureusement égales surtout en poids. Chaque 

 extrémité de l'axe du tarare est armée d'un pivot en cuivre , à l'un 

 desquels est fixée la petite manivelle (3). L'axe du tarare est engagé 

 par ses pivots dans les côtés du tambour (2) , de manière à ce que 

 l'axe ne plonge pas dans, le courant ventilateur. 



Le tambour (2) en bois est de toute la largeur de la gaine et 

 d'une hauteur convenable pour laisser jouer les ailes du tarare. 

 Après avoir ouvert la gaine dans sa partie supérieure , on y ajuste 

 le tambour et on ferme soigneusement, de manière à ce qu'il n'existe 

 aucune ouverture par où puisse s'échapper le courant ventilateur. 



La manivelle (3) est en bois , mieux en fil de fer -, elle a 3 à 4 pou- 

 ces de long. 



Le timbre (4) est un timbre ordinaire pour sonnerie d'horloge. 



Le marteau (3) est en bois , il a les mêmes dimensions que le le- 

 vier; il est armé d'une tête de clou dans sa partie qui frappe sur le 

 timbre. 



Le levier (6*) est en bois de 7 à 8 pouces de long sur 5 à 6 lignes 

 de côté. 



Le ressort (7) est en laiton , de la grosseur d'une aiguille de bas. 



Les choses étant comme les représente la ^9. B, il est aisé de com- 

 prendre que le courant ventilateur faisant tourner le tarare (6,6,6), 

 à chaque révolution la manivelle (3) appuie sur le levier (6*). Celui- 

 ci , au moyen du fil de laiton (c) , soulève le marteau (5); et lorsque 

 la manivelle (3) échappe le levier (6*) , le marteau (5) retombe sur 



