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4en J à la faire mouvoir dans une direction / « perpendicu- 

 laire, & que li elle étoit mobile autour d'un point C l'efFort 

 qtii fe feroit fur un de fes points quelconques A'f, auroit pour 

 bras de levier la ligne CM. On fera uiage de ce principe 

 connu depuis long temps, & on verra que faute d'y avoir 

 fait attention, on s'efl: trompé jufqu'à préfent dans le calcul 

 des chocs fur les aubes des roues. 



V. 



8. Lor/qu'un rclêrvoir toujours entretenu plein d'eau, & Fig. 7. 

 dont la hauteur ed A P, a un pertuis dont BPed la hauteur, 



l'eau qui en fort a le long de BP des vîtefiés qu'on peut ex- 

 primer par les élémens du fègment FE de la parabole AFE, 

 dont l'axe t{\.AP. Parmi ces clcmens il y en a un, qui, mul- 

 tiplié p2rBP, donne la fuperficie du fegment parabolique 

 BFEP, ou la fomme des vîte(îês, & par confequent la dé- 

 penle du permis (on fait ici abftra(5lion de la largeur de ce 

 pertuis) , on nomme cet élément x'îteffe moyenne. 



9. Si l'on mène A E, les élémens du trapèfè BDE Pex- 

 primeront les chocs dont /ont capables les vîte(îes repréfentces 

 parles élémens du fegment parabolique FE. L'élément MN 

 du point j4/ milieu de BP, le nomme choc moyen , puilque le 

 multipliant par BP on a la fuperficie du trapèle BDEP, ou 

 la fomme des chocs. 



I o. Le point /, où une puiffance devroit s'appliquer pour 

 tenir en équilibre la ligne BP, qui feroit pouflée ou tirée par 

 les chocs reprélèntez par les élémens du trapèfe BDEP, le 

 nommé centre d'imprejfion ; ce n'eft autre cholè que le point 

 où tombe la ligne 67 abaiflée perpendiculairement du centre 

 G de gravité du trapèiè. 



Ainfi choc moyen & centre d'imprejjton des chocs, /ont deux 

 choies bien di/Férentes. 



THEOREME. 



I I. Lorfqu'un fluide quelconque qui fe meut perpendi- Fig. S. 

 culairement à un rayon C7"d'un quart-de-cercle vertical ou 

 horizontal AMT, choque un autre rayon CA'l uni inébran-i 

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