too  ReécHErRCHES MECHANIQUES 
{a théorie diéte abfolumeñt , fuffit pour nous affürer par 
avance d’un fuccès plus que médiocre , même dans les 
premiers effais ; car enfin, nos Théorèmes & nos Princi- 
pes de Méchanique pure, ne fouffrent pas la moindre 
exception , & nos hypothefes fur les balancemens d’un 
vaifleau , font fondées fur la bonne théorie hydrodyna- 
mique ; elles font conformes à toutes les expériences & 
obfervations nautiques , & d’ailleurs deux ou trois balan- 
cemens fucceflifs , achevés & uniformes fuflifent, & font 
le même effet que fi tous les balancemens précédens lag 
voient été de même. Ces balancemens achevés & “ 
formes font faciles à reconnoiître ; ils ne peuvent manquer 
d'arriver quelquefois , même dans les plus grandes tem- 
pêtes , & on poutra toùjours en profiter, foit de nuit; 
{oit de jour. Je crois aufli fermement, que pour les obfer- 
vations de nuit, il n'eft pas poffible d'employer d’autres 
principes ; & quant aux obfervations de jour, l’expérien- 
ce décidera fi la machine que je viens de propofer, n’eft 
as le plus fouvent , peut-être même toûjours, préférable 
à.l’Arbalète & au Quartier Anglois. ° 
$. 27. On pourroit cependant, s’il étoit néceffaire ; 
contre mon opinion, pouffer les correétions & l’exa@titude 
plus loin, & même auñli loin qu’on voudroit. Voici là- 
deflus mes réflexions. Jai fait voir que le pointp, auquel 
la barre PO eft foûtenue , ne fçauroit avoir aucun mou- 
vement horifontal , & qu'il n’eft plus fujet qu’à des ba- 
lancemens verticaux , qui ne font aucun effort pour faire 
fortir ladite barre PQ hors de fa fituation verticale. Mais 
fuppofons qu’une énorme irrégularité dans les balance- 
mens du vaiffeau , puiffe produire au point p des mouve- 
mens confidérables dans la direétion horifontale , on pour 
ra mettre autour de l’axe en B,une feule verge CBp, mais 
extrèmement pefante , & puis appliquer toute la machine 
