114 MEDITATIONES MECHANICEÆ 
omni navigatione non folùm eft utiliflima, fed etiam ma- 
ximè neceffaria, nihil enim in navi fufcipitur, quod qui- 
dem ad ejus curfum pertineat , quin plurimüm interfit ve- 
rum temporis momentum noffe , quo id fatum fit. Verùm 
faperfluum foret hic dignitarem & utilitatemiftius quæftio- 
nis collaudare velle , cm ipfa Academia Repia , repeti- 
tà ejus propofitione , fimul fummum ejus ufum declaret. 
$. 2. Cùm tempus à meridie cujufque diei, vel à media 
noéte menfurari ac numerari foleat , pater in navi quando 
temporis momentum quæritur , numerum horarum ac mi- 
nutorum defiderari , quæ vel à meridie vel à media note 
ejus loci , ubi navis tunc verfatur , fint elapfa. Cm enim 
Academia tempus non per horologia definire jubeat , fed 
per folas obfervationes , perfpicuum eftnon requiri menfu- 
ram durationis à quopiam temporis momento cognito ; 
fed verum tempus Aflronomicum quod obfervationes pro: 
eo loco & tempore exhibeant ; vel quod horologium fo- 
lare, fiquidem in ufum adhiberi poffer, effet indicaturum. 
$.3. Si quidem navis vel quiefcerer, vel fub eodem me- 
ridiano progrederetur, non aliud intercederet difcrimen 
inter menfuram temporis reverà præterlapfi & temporis 
Aftronomici, nifi quod ex æquatione temporis nafceretur. 
Sin autem navis Continud fecundüm Îongitudinem pro- 
moveatur , manifeftum eft , hos duos temporis menfuran- 
di modos , inter fe plurimüm difcrepare poffe. Sin enim 
fieri pofiet , ut navis 24 horarum totum terræ ambitum 
conficeret, folemque conftanterin meridiano conftitutum 
afpiceret; Aftronomicè tempus menfurando. perpetuus 
deprehenderetur meridies , quotcumque etiam horæ præ- 
terlabantur. 
$. 4. Triplicem igitur in navigatione temporis menfu- 
ram conftitui oportet, quarum prima in æquabili temporis 
defluxu confiftit, fecundüm quam, verbi gratià, horz 
