#78 MANIERE DE TROUVER L'HEURE EN MER: 
Fig. Vo 
fera proche du centre de gravité de linflrument, & moins 
il fera expofé à tourner autour de B , le point B étant éloi- 
gné à à proportion ; & plus le corps po pefant ou folide, 
moins il fera expofé à tourner autour de B ; puifque le quar- 
ré rr durayon en fera plus grand , & paggonféquent le 
point B plus éloigné. Donc fi le point 4 de lufpenfon eft 
fort près du centre de gravité C, ce point À étant frappé 
par le mouvement d'un navire, le centre de rotation B 
{era fort éloigné de C, furtout Minas a beaucoup 
de pefanteur, butte eft toûjours proportionnelle à rr;, 
dans les cercles de même épaiffeur. Donc le mouvement 
horifontal de CBF, &c. fera prefque égal à celui de 4, 
d'autant plus que le point fixe À réfifte au mouvement de 
la pefanteur. 
Il faut donc tâcher de feide les inftrumens à 
plomb, par un point 4, qui foit fort peu au-deflus de leur 
centre de gravité, & lé donner beaucoup de pefanteur, 
afin qu'ils aient fort peu de rotation. Le meilleur moyen 
pour cela, & en même tems le plus fimple , eft la fufpen- 
fion des boufloles en cette maniere. 
Dans les boufloles ordinaires, ou compas de variation. 
le chaflis HIK L eft appuyé fu: deux pivots M & N, & 
la boëte intérieure de la bouflole eft appuyée fur deux 
points oppofés E & D des côtés HL , IK du chaflis. Les 
pinnules & le fil horifontal font dans le diametre E D , de 
forte que les points A1& N du chaffis érant feuls fixes, le 
mouvement fe fait toüjours autour de laxe MAN, parce 
que la boëte de la bouflole ne peut avoir, par cette fuf. 
penfion,. que deux mouvemens circulaires, l’un autour 
de l’axe E D, & l’autre autour de l’axe M /V: mais l'axe. 
E D étant mobile autour de l’axe fixe MAN, le mouve- 
ment circulaire fait néceflairement une impreflion fur cet' 
axe, & le force à tourner dans très-peu de tems autour de 
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