214 MANIERE DE TROUVER L'HEURE EN MER: 
— es Soit À la force qui agit felon la direétion BA, 
en vertu de l'accélération acquife au point B ; cette force 
0 Ps : 
jointe à l'effort —> doit être égale au frottement 
fBV/3—55 dans l’étatd’équilibre. Donc 4=f BW 1 55 
aBsii al Tr hs 
— = PE (fVass ss s). Si l’on fait s— VE 
cette force os ,; & le poids B ou _. fe foûtient par 
{on feul frottement. 
Si le,rapport de la preffion au frottement étoit con- 
fant, comme l’a cru M. AE à oucommezaàl,f 
I 
feroit une quantité conflante — : , & l'on auroits= =, 
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cequine peut convenir qu'à certains cas , où le poids P 
eft fort petit. La quantité f n’eft donc pas conftante , &c il 
eft très-vraifemblable que le frottement eft en raifon com- 
pofée de la prefion & de la furface preflée , la quantité f 
renferme donc l’étendue de la furface preflée. Soit x cetre 
furface, & f— nx; le finus de l'angle d'équilibre fera 
nx 
doncs= 7— —— 
préfent,n'eft prefque qu’un point ou une ligne,en la prenant : 
phyfiquement, il arrivera que le pendule ne fera qu’un 
angle très-petit avec la verticale dans le cas d'équilibre. 
Si l’on veut connoître la force F, capable d'élever 
le poids B dans la direétion BF, on trouvera qu’elle doit 
furmonter l'effort du poids B & fon frottement. Donc F 
—<( fs +s ) , lorfqu’elle eft fur le point 
d'enlever le poids B. Le maximum de cette a ras don- 
Vi” ou — FES & F—=— E Vi+nnxx. 
Lorfque x=— 0, PR PU PDOU RC. c’eft en 
3 & comme la furface B dans le cas 
ne s— 
