14 MÉMOIRE SUR l'arrimage 



ffiierre , au milieu de la longueur de la calle & de ces 

 mêmes marchaudifcs , leur communiqueroic de l'humi- 

 dicé , Sec. 



Ces raifons ont prévalu fur les inconvéniens qui ré- 

 fultent de la pofuion de la calle à eau fur l'éurave ou fur 

 l'avant du vaifl'cau. Le poids immenfe de cette eau tend 

 à foire plonger 6c à délier cette partie , & rend les mou- 

 vemdns de tangage fort durs : on eft en même-temps 

 obligé de mettre beaucoup de lell de fer, ou les effets 

 les plus lourds , fur la partie de l'arrière du vaifleau , pour 

 balancer le poids de la calle à eau fur l'avant , qui joint 

 à celui des cambufes , des ancres , mât de mizaine , du 

 beaupré, &c, ne peut que contribuer à faire promptement 

 arquer , & délier ces vaifTeaux. 



L'efpace immenfe de la calle , compris entre la cloi- 

 fon des foutes à pain , &; celle de la calle à eau , cfl: 

 ordinairement occupé par cent ou cent cinquante 

 tonneaux de left de fer & de pierres , ou fer de cargai- 

 fon. Sur ce left de fer 5c de pierre , font établis deux 

 ou trois plans de futailles ou pièces de deux remplies 

 de différens vins & eau-de-vie , & tous ces plans font 

 prolongés ordinairement depuis la cloifon de la calle à 

 eau , jufqu a la diftance de 8 à i z pieds de la cloifon des 

 foutes à pain & à poudre > l'on met dans ce vide de S 

 à 1 1 pieds , du charbon de terre , & au-defflis du charbon 

 de terre, jufqu'à la hauteur du pont, de la poudre en 

 barrils pour les colonies , que l'on mafque avec des pièces 

 de toile à voile. 



Au-defllis de ces plans de vin & eau-de-vie , on mec 

 d'abord joignant la cloifon de la calle à eau , en venant 

 fur l'arrière , des barrils de brays , goudron , cordages , 

 caifTcs d'armes , d'habillemens de troupes , toiles & autres 

 effets relatifs aux befoins & commerce des colonies , & 

 l'on finit de remplir ôc de bonder la calle avec des farineâ 

 ou autres effets les plus légers, . 



