DES VAISSEAUX. 27 



poids de 100 tonneaux , ce q.ii fait à peu-près pour un 

 pareil vailTeaii une tranche ou excès de tirant d'eau d'en- 

 viron (\x pouces ) ainfi ce vaifleau qui dcvoit avoir cinq 

 pieds de batterie , n'aura pius qj.ie quatre pieds llx pouces , 

 & ne fera plus en état de fe fervir de fa première batterie, 

 pour peu que la mer foit grofTc , ce qui le mcttroit dans le 

 cas d'être pris par un vaifi'eau beaucoup plus petit. 



Ce n'eft pas là le feul inconvénient} ce plus grand tirant 

 d'eau de lîx pouces ayant augmenté d'autant la colonne 

 d'eau que fa proue doit refouler, fa marche doit être d'au- 

 tant plus retardée, que fon poids a augmenté de loo ton- 

 neaux. Il doit , par la même raifon , trouver plus de diffi- 

 culté à fe mouvoir de côté, à virer de bord, & à obéir à 

 fon gouvernail donc la partie haute ne fait pas graud 

 effet. 



La ftabilité de ce vaiflèau ne devant exiger que 3 00 

 tonneaux de left, l'augmentation inutile de 100 tonneaux 

 doit rendre fes mouvemens trop durs & trop vifs , pour 

 ne pas fatiguer le corps du vaifTeau , & rompre fa mâ- 

 ture. 



Enfin , fi , en mettant ces 1 00 tonneaux de lefl de plus , 

 on les place au hazard , & de façon que le vaifîeau n'en- 

 fonce pas parallèlement au prem;er tirant d'eau projette, il 

 doit en réfulter un changement total dans la figure des 

 lignes d'eau , dans la pofition du centre de gravité, de 

 rotation , du meta-centre, du point vélique , ce n'efl plus 

 le même vaifTeau , & toutes les combinaifons du Conftruc- 

 tenr deviennent inutiles. 



Si , au lieu de mettre loo tonneaux de lefl de plus, on 

 nettoie 100 tonneaux de left de moins que celui trouvé 

 nécelTaire , le vaifTeau en fcroit d'autant plus léger & plus 

 flottant , & il s'en faudroit d'environ fîx pouces qu'il n'tfic 

 le tirant d'eau projette 5 c'eft à dire , qu'au lieu d'avoir 

 cinq pieds de batterie, il auroit cinq pieds & demi: mais 

 alors cette plus grande hauteur de batterie & de tous les 



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