DES VAISSEAUX. 3I, 



CHAPITRE III. 



Des inconvénlens qui doivent réfulter des 

 méthodes ujitées dans les Pons pour lejler & 

 arrimer les Vailjeaux , (9 des remèdes qiioà 

 pourroity apporter. 



\J]^ a penfé, &: beaucoup de perfonnes penfent encore 

 aujourd'hui dans les ports qu'il n'y a aucune régie certaine 

 pour bien arrimer les vaiffeaux. Chacun veut arrimer à fa 

 fàntaifie j en général , on veut une trop grande quantité 

 de lefl: pour naviguer avec plus de fureté, & mieux porter 

 la voile. 



L'un veut plus de lefl de fer & le placer dcfilis , ou le 

 plus près de la carlingue 5 l'autre veut plus de left de pierre, 

 & penfe que le left de fer doit être plus élevé & placé fur 

 l'extrémité des varangues i qu'il doit être répandu dans la 

 calle de telle ou telle façon ■■, que le vaifleau doit être mis 

 fur ce left à la différence qu'il avoir lorfqu'il a été mis à 

 l'eau i que cette même différence du tirant d'eau ou affiette 

 doit lui être confervé , quand il eft chargé. 



Toutes ces différentes opinions prouvent la difette des 

 principes, & que c'eft le hazard qui fait faire prefque tous 

 les arrimages des différens ports j doit-on s'étonner des 

 ÎBconvéniens qui en réfultent? 



On voit le même vaifleau dans une campagne avoir, 

 d'excellentes qualités , les mouvemens doux , une belle 

 batterie , bien gouverner , bien marcher , bien porter la 

 voile , ôc dans une autre campagne avoir toutes fortes de 

 défauts. 



