i8 De l'a r r I m a g h 



en faifant pafTer le plomb dans la fofTe aux cables & dans 

 celle aux lions, fur le fluix-pont du théâtre, dans la cam- 

 bufe & dans la fouce de rechange du Canonier. 



Ces obfervations font d'une très-grande conféquence 

 pour les circonftances prelTantes de chafie; l'on ne peut 

 trop y fa're attention dans les temps tranquilles, afin d'en 

 tirer pnrti dans les événemens critiques. 



Dans les cas de chafie forcée , où le vaifleau donneroic 

 trop df bande , en portant ( félon la routine ) trop de 

 voil' s, on pourra faire pafler dans le faux pont, du côté 

 du vent, les dix tonneaux de plomb qui feroient fous le 

 vent, afin de faire équilibre un peu plus avec l'effort des 

 voiles, & tenir le vaifleau gouvernant & droit dans fes 

 lignes d'eau les plus avantageufes à fa marche, fe tenant 

 d ailleurs toujours prêt à remettre vivement le même 

 poidb à fa place. 



Dans les vaifleaux marchands chargés en plein , on 

 diftribuera le long de l'entrepont , au milieu de la lon- 

 gueur , une dixai e de tonneaux de ce même plomb , pour 

 s'en fervir dans les mêmes circonftances, obfervant de le 

 parqueter , afin d'obvier aux accidens d'une trop forte 

 bande, & l'empêcher de tomber tout à fait fous le vent. 



Obfervation pour les vaijjeaux garde - côtes ou 

 corjaues. 



Les vaifleaux de guerre, frégates ou corfaires qui vont 

 en croifière avec trois ou quatre mois de vivres, ont plus 

 d'efpace que les autres , puifqu'ils ne font jamais boudés j 

 ainfi ils ont plus d'aifance à fe tenir en afliette , & à la 

 chercher s ils ne doivent donc négliger aucun des moyens 

 que nous propofons pour la trouver; ils doivent même 

 fe fervir de tous ceux que leur fagacité pourra leur fug- 

 gérer , afin d'acquérir cette première qualité du vaifleau 

 ce guerre. 



