Xi Mémoire sur l'arrimage 

 leur tiendroit lieu d'une grande partie de left , & par-là 

 ils porteroient une plus grande quantité de barriques de 

 farine , de falnifon , &:c. 



Tout cela exige (ans doute des calculs particuliers, qui 

 varient félon U torce 5c la figure des vaifleaux j mais ces 

 calculs ne font pas difficiles, ils ne font que longs , &:avcc 

 le fecours des formules on peut les réduire à de fimples 

 opérations d'Arithmétique. 



Voilà pour la fiabilité , voyons pour la marche. 



Marche. 



C'eft des vaifleaux conflruits que nous devons parler , 

 & non des vaiffeauxà conftruire , parce que nous avons 

 dit de ces derniers , que c'eft dans la compofition d'un 

 plan que l'on concilie toutes les qualités, 6: que celle de 

 l'allure va de pair avec les autres. Nous dirons en partant 

 que fi dans les frégates , c'eft la qualité première , cette 

 même qualité ne doit aller dans les vailïeaux qu'enfuite 

 de la ftabilité Se de la hauteur de la batterie. 



Lorfqu'un vaifl!eau quelconque a une marche pefante 

 êc que l'on cherche les moyens de lui faire acquérir de la 

 vîtefle , il ne faut pas s'arrêter à toutes ces pratiques que 

 le temps & l'ignorance ont confacrées. Il faut l'attaquer 

 avec les calculs & reconnoître d'abord fa ftabilité. Si elle 

 eft fupérieure à l'effort du vent fur les voiles, il ne faut 

 pas pour cela augmenter fa voilure } ce moyen eft bon à 

 quelques égards , mais il eft difpendieux , & nécefEte 

 d'avoir un équipage plus nombreux en raifon de l'aug- 

 mentation delà voilure. Il eft mieux de laifTer les voiles 

 telles qu'elles font , mais de faire moins'caller le vaiffeau , 

 afin de diminuer & fon inertie & la pouflee de l'eau fur la 

 proue &c fur la caréné en général. D'afligner de quelle 

 quantité il faut le faire fortir de l'eau , c'eft ce que les cal-, 



