DES Va isseaux. 13 



culs pourront peut-être déterminer par approximation j 

 mais ce qui eft très-nécefiaire, c'cll de mettre en mêmc- 

 tcms une contrequille en bois de même épaifl'eur, que la 

 quantité dont on fera fortir la c.irêne''de l'eau , pour ne 

 rien perdre de Tavanture du plus nrès. 



Si le vailTeau ne marche pas, &que d'ailleurs il ne porte 

 pas bien la voile, il faudra avoir d'abord recours à la 

 contrequille de fer , parce qu'indépendamment qu'elle 

 tient lieu par fa pofition d'une plus grande quantité de 

 Icft , &c que le vailfeau doit par conféquent callcr moins, 

 elle tient également lieu de la contrequille en bois, que 

 l'on feroit obligé de mettre pour fe foutenir au plus près. 

 Si malgré cette reffource il ne marchoit pas & ne portoit 

 pas la voile, comme on le délire , il faudroit alors en ve- 

 nir à la mâture. La figure du vaifleau peut préparer les 

 opérations à fiire. En général un vaifleau aigu de l'avant, 

 n'a pas befoin d'une mâture fi élevée. Les frégates en font 

 un exemple bien fcnfible. Les voiles les plus élevées ten- 

 dent plutôt à faire plonger l'avant , qu'à le faire fiUer ; & 

 avec du vent frais , on les voit mieux marcher avec les 

 quatre corps de voiles , qu'avec leurs huniers Se les quatre 

 corps de voiles. Les calculs diront mieux & avec préci- 

 fion de quelle quantité on doit peut-être rabaifier le 

 point vélique, 5c fi l'on peut, en le rabaiflant , conferver 

 toujours la même furface de voiles, en donnant en enver- 

 gure , ce qu'on ôte eu chute. Si enfin le vaiffeau ne mar- 

 choit pas , malgré ces changemens , Se qu'on' s'apperçut 

 que fon peu de vîtefle procédât de la trop forte im- 

 pulfion de l'eau fur la proue , on pourroic bien faire 

 caller un peu plus l'arriére , pour élever l'avant de tout 

 autant j mai^ un moyen nouveau , feroit de diminuer 

 confidérablement la poufTée de l'eau fur la proue , par 

 le moyen d'une fourrure de fimple bordage, dont un 

 bout s'appuyeroit contre les bordages du vaifleau , & 



