DES VAISSEAUX. Il 



matières qu'on embarque j car la différence entre le poids 

 de l'eau que le navire déplace, lorfqu'il a reçu quelques 

 corps étrangers, Scie poids de l'eau qu'il dépiaçoic par le 

 propre poids de fa coque & de fa mâture , tlt toujours 

 égale au poids de ces corps étrangers. Entrons dans l'énu- 

 miration fuccincle des parties de la charge , en commen- 

 çant par le lelt , qui eil la première cliofe que i'ou 

 embarque. 



X. 



On appelle proprement /e/? une certaine quantité de 

 matières pefantes , qu'on met au fond de la calle , & 

 dont le fcul objet elb de faire enfoncer le vaifleau jufqu'à 

 une profondeur convenable, &: de le maintenir ferme dans 

 fon affiette , malgré les efforts contraires du vent ou des 

 lames. Le left le plus ordinaire eft un gravier menu que 

 la mer dépofe fur les côtes. Les cailloux de pierres dures 

 font fort bons pour le même objet. Les éclats de pierres 

 dures ont le défaut d'endommager les futailles contiguës. 

 Les fables & les terres , qu'on employé dans quelques en- 

 droits , ne font pas un bon left, parce que l'eau entraîne 

 ces matières dans l'archi pompe , 6i qu'elles peuvent en- 

 gorger les pompes, ce qui eft extrêmement dangereux. 



Pour éviter l'encombrement confidérable qu'un left 

 tout en pierre occafionneroit dans la calle , & pour ab- 

 baifler d'ailleurs le centre de gravité de la charge , on 

 compofe la partie inférieure du left avec des vieux canons , 

 des boulets de rebut, des éclats de bombe , des fiumons 

 de fer fondus exprès pour cet ufage , &c- Enfuite on mec 

 des pierres , entremêlant quelquefois des faumons 6c des 

 boulets avec ces pierres i car cela eft fufceptible de plu- 

 lîeurs variétés. Le left en fer doit être bien engravé, aiîn 

 que l'afi'cmblage n'ait pas de mouvement pendant le roulis. 

 11 eft vifible que plus un left eft pefant à volume égal , plus 

 il procure de ftabilité au vaifleau. Ainfi , à cet égard j le 



B j. 



