aS Traité DE l'arrimage 



empêcher un vaifleau de s'arquer, on doit rapprocher Ic 

 plus qu'il ell: poffible la charge da milieu de la carène. 



Comme l'avant du vaifleau cil né e(Tliiren-.cnt charge 

 par le mât de niizaine, le petit hunier &: le petit perroquet, 

 tous les agrêts. qui appartiennent à ces mats , par les cui- 

 fmes, par le beaupré, par la poula ne , ] ar les cables, &c> 

 & que d'ailleurs cette partie doit ctrc un peu pincée pour 

 divifer facilement le fluide, la charge n'y peut guères être 

 proportionnelle aux capacités. J'en dis autant de l'arriére 

 qui eft chargé du gouvernail , desgaillarJs & dunettes , de 

 l'artimon , de la fiintc barbe, &c. Mais on pourroit mettre 

 plus de left qu'on ne fait ordinairement au milieu de la 

 calle , & en débarrafler les extrémités du vaifleau. Cet ar- 

 rangement que je propofc, a encore l'avantage de favorifer 

 les mouvcmens de rotation produits par l'adion du gou- 

 vernail, eu des voiles, comme on le verra dans la fuite j 

 mais alors il convient d'employer un left fort pefant, afin 

 qu'étant diftribué fur plus de hauteur dans la calle , le 

 centre de gravité de la charge ne foit pas néanmoins trop 

 élevé j ce qui pourroit enlever an navire la qualité de bien 

 porter la voile , ou au moins occafionner des mouvemens 

 nuifibies à la mâture. 



SECTION IL 



Influence de l'arrimage fur le mouvement progrejjîf 

 uniforme du vaiffeau. 



XXX. 



JE fuppofe un vaiffeau qui cingle en pleine mer , avec une 

 viteflTe parfaitement uniforme, & qui porte parfaitement 

 la voile , c'eft à dire , fans s'incliner en aucun fens. Ce cas 

 n'a jamais lieu en rigueur j mais il mérite d'être examin* 



