^i Traité DE l' ARRIMAGE 



Je roulis 6c le tangage ne décrive de trop grands arcs,c'eŒ 

 d abbaifîèr le plus qu'il eft poflîble le centre de gravité de 

 la charge. Par-là le vaifleau acquiert encore de la Habilite. 

 Lorfque la carène eft fort pincée par le bas , le vaiiTeatï 

 plie fous le vent jufqu'à ce qu'il aie atteint Ton fort, 5C 

 i'inclinaifon peur être portée très-loiu. Un prévient cet 

 inconvénient , en abbaiilant le centre de gravite. Mais \ï 

 eft quelquefois dangereux que le vent & la pouflée verti- 

 cale de leau , en fe combattant niutucllemenc , n'i x'^^ifenc 

 Ja mâture à fe brifer, lorfque l'une des deux forces cède 

 tout d'un coup à l'autre. La profondeur du centre de 

 gravité ne doit dore p.T paTcr certaines limites , qu'on ne 

 peut afllgncr en généial, mais que les Marins expérimentés 

 trouveront fans peine dans chaque cas particulier. Au 

 contraire un vaifiéau dont les fonds font arrondis , tend à 

 tourner dans toutes les Ctuations j il cède prefque fans 

 réfiftance aux efforts du vent & des lames, Ainfi pour lui 

 procurer de la ftabilité,&: pour diminuer l'amplitude de fes 

 ofcillations, on ne fauroit trop faire defcendre fon centre 

 de gravité. Malheureufement on n'eft pas toujours le 

 maître de placer ce point conime il conviendroit, parce 

 qu'on eft gêné par les emplacemens fixes que certaines 

 matières doivent néceffairement occuper. Par exemple, 

 dans les vaifleaux de guerre, l'artillerie élève confidérable- 

 ment le centre de gravité. Alors II fera du moins avanta- 

 geux , toutes chofes d'ailleurs égales, que les canons de la 

 première batterie foient plus pelans que ceux de la fé- 

 conde , les canoiis de la féconde plus pefans que ceux de 

 la troifième, &c. C'eft une règle que la pratique a enfei'- 

 gnée, & que la théorie confirme. 



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Enfin nous déterminerons encore par nos formules la. 

 yùejfe des ofcillations, Le problème fe réduit à trouver le. 



