DES VAISSEAUX. 7î> 



'^ Jrh cof. a 



Soient^ la gravité, tt la vitefTe qu'un corps acqiierroic 

 par la gravité , en parcourant l'efpace ^ j ô le tcms employé 

 à acquérir cette vitefle j & fuppofons que la force F cof. a 

 foit égale à un poids dont la mafle efl: P , c'ell-à-dire , que 

 cette force foit rcpréfentée par gP. On aura ( en mettant la 

 lettre K à la place du rayon i , pour rétablir les homogènes). 



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formules dans lefquelles les quantités radicales font des 

 nombres abfolus. Ces formules font d'un ufage très-com- 

 mode. Mais il faut obferver qu'elles n'ont lieu que pour 

 le commencement du mouvement , parce qu'on a négligé 

 la réfiftance que le navire éprouve en divifant l'eau par fî 

 rotation , & que cette réfiftance augmente fenfiblement à 

 mefure que la vitefle de rotation augmente. 



L I I. 



Ces principes pofés, il eft queftion de difcuter l'in- 

 fluence de l'arrimage fur les mouvemensdont nous venonS' 

 de parler. 



Or, i." on voit que fi, toutes chofes égales d'ailleurs , 

 on augmente la force/", ou que le gouvernail préfente 

 une plus grande furface au choc de l'eau , la vitefle de ro- 

 tation du vaifleau autour de fon centre de gravité augmen- 

 tera. L'expérience & la théorie ont fixé les dimenfions- 

 du gouvernail dans chaque vaifleau. Il n'eft pas permis 

 d'y faire des changemens bien fenfibles 3 car en même temps 



