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Variable , & le refte comme confiant > on déterminera l'en- 

 droit de l'arrière où il Eiut mettre un poids qu'on prend 

 dans un endroit connu de l'avant. Si l'on regarde c comme 

 variable & tout le relie comme confiant , on déterminera 

 l'endroit de l'avant où il faut prendre un poids pour le 

 mettre a un endroit connu de l'arrière. Je n'achève pas le 

 calcul qui eli: un peu long, & dont vrai-femblablemenc 

 |a pratique ne tireroit pas grand fecours. Il fuffic d'avoir 

 indiqué la folucion du problême. 



L V I. 



L'objet principal des voiles eft de procurer au vaifTeau 

 le mouvement de fillage. Mais elles fervent aulîi, de même 

 que le gouvernail , à fliire tourner le vaifleau autour de 

 l'axe vertical GC élevé par le centre de gra\ ité de la charge. 

 Lorfqu'il y a un équilibre abfolu entre les voiles de l'avant p. 

 & celles de l'arrière , par rapport g la ligne verticale donc '^' ' " 

 on vient de parler, les voiles ne peuvent imprimer aucun 

 inouvementde rotation au vaifleau. Maisfitôt qu'on caroue 

 quelques voiles d'un côté fans toucher aux voiles qui font 

 du côté oppofé , l'équilibre eft rompu, & le navire tourne 

 nécefiairement autour de fon centre de gravité. Suppofons, 



far exemple, qu'on cargue quelques voiles du côté de 

 avant A-, de manière que laréfultante de tous les efforts 

 du vent contre les voiles foit maintenant dirigée fuivanc 

 Sr: il eft clair que l'arrière GB du vailTeau tournera en 

 allant de droite à gauche, & l'avant en allant de gauche 

 adroite. Au contraire (î l'on carguoic quelques voiles du 

 côté de l'arrière, l'avant du vaifl'eau tourneroit en allant 

 de droite à gauche, & l'arrière de gauche à droite. On voit 

 par là que la plupart des chofes que nous avons dites au 

 lujet des mouvemens de rotation produits par l'action du 

 gouvernail, s'appliquent aux mouvemens de rotation pro- 

 (duits par i'adion des voiles. Lorftju'on voudra favorifer ces 



