8^* Traité DE l'arrimage 



derniers mouvemens par l'arrimage , fans faire changer de 

 poficion à l'axe vertical G^C , il faudra rapprocher le plus 

 qu'on pourra de cet axe quelques poids tort pelans , en 

 prenant ces poids égaux deux à deux, à diftances oppofées 

 & égales de G^C, & les plaçant à diftances oppofées égales 

 d'j même axe GC. Toutes ces conditions, ou du moins 

 d'autres équivalentes doivent être remplies. 



L V I I, 



Nous avons à\t,fa?is faire changer de pojîùon à l'axe 

 GC i C2i- fi, par exemple , on cargue quelques voiles dit 

 côté de l'avant, Se que le centre d'impreiîîon de celles qui 

 relient tant à l'avant qu'à l'arrière , foit au point R du côté 

 de l'arrière , qu'enfuite on prenne un poids K du côté de 

 l'avant pour le porter en M à l'arrière, les réfultats chan-> 

 gent 5 £c la nouvelle place du poids K doit être déterminés 

 3e manière que l'angle de rotation foit un maximum. 



'L'impulfion du vent dirigée fuivant l'ho- 

 rizontale Rr perpendiculaire à ylB . . .=F 

 GR =a. 



\GK =<r 



\gm =/ 



Suppofons < La maffe du navire =i7 



jLa fomme des produits des particules du 

 navire par les quarrés de leurs diftances 

 à l'axe ce, avant la tranfpofitiçn du 

 poids K , =S 



, L'angle de rotation pour le rayon i . . . , =«« 



On trouvera , en raifonnant comme ci-defTus, 



tt =3 ; — W7zr^> = maximum ,• 



5— /rc-i-A/'— ' t - 



Donc, en confidérantqu'iciJeft une quantité conftantc^ 



