60 Johann Wilhelm Mannhardt. 



in Gegenwart und unter Billig'ung des Schiffsmannes vor dem Sociiianns- 

 amte wiederholt. Aber eine Erklärung des Begriffs „Verlautbarung"' 

 läßt aucli das preußische Gesetz vermissen. Vielleicht durfte es ihn aber 

 als bekannt voraussetzen, wie ihn denn auch schon die Allgemeine Ge- 

 richtsordnung für die preußischen Staaten ohne nähere Erklärung ge- 

 braucht. Dort (II, 2 § 48) ist aber aus dem Zusammenhange nur zu 

 entnehmen, daß es sich bei Verlautbarungen um Erklärungen handelt, die 

 durch besondere Form und Feierlichkeit ausgezeichnet werden sollten. 

 Das ist nicht mehr, als aus dem Wortsinne und d(mi logischen Zusammen- 

 hange der Seemannsordnung erraten werden konnte. Die Verwendung 

 des Wortes ,. Verlautbarung" bringt uns dem Verständnisse der Musterung 

 nicht näher. §§ 13 und 18 SO. hätten ebensogut lauten können: „Die 

 An- bzw. Abmusterung besteht in der tatsächlichen Erklärung des mit 

 dem Schiffsmanne geschlossenen Heuervertrages bzw. seiner Beendigung 

 vor einem Seemannsamte." 



Wenn wirklich die staatliche Tätigkeit beim Akte der Musterung 

 so geringfügig wäre, daß sie nichts weiter darstellte als die feierliche 

 Bestätigung eines bereits geschlossenen privatrechtlichen Vertrages, so ist 

 nicht einzusehen, warum das Gesetz diese Tätigkeit nicht den gewöhnlichen 

 Urkundspersonen zugewiesen hat. Um hier Klarheit zu schaffen, ist das 

 Gesetz wider das Gesetz anzurufen. 



Geschieht das, so sieht man, daß die Eolle des Seemannsamtes bei 

 der ]\Iusterung doch keine so passive ist. Das gilt wenigstens für das 

 heute gültige Gesetz. Die Seemannsordnung von 1872 hat tatsächlicli 

 den Willen gehabt, durch die uns hier beschäftigenden Sätze, die wörtlicli 

 aus § 11 Satz 1 a. SO. zum § 13 Satz 1 n. SO. und mit unwesentlichen 

 Änderungen aus § 16 Satz 1 a. SO. zum § 18 Satz 1 n. SO. geworden sind, 

 die Musterung praktisch zu definieren, indem sie die Erledigung weiterer 

 Rechte und Pflichten bei der Musterung nicht ausdrücklich vorsieht. \'er- 

 steckt fanden sich aber bereits in der alten Seemannsordnung weitere 

 Pflichten des Seemannsamtes bei der Musterung vor. § 8 a. SO. bestimmte, 

 daß kein Schiftsnmnn von neuem angemustert werden dürfte, bevor ov 

 sich nicht durch einen Abmusternngsvermerk in seinem Seefahrtsbuche 

 über die Beendigung d(M' vorhergehenden Fahrt ausgewiesen hätte. Ebenso 

 ließen schon die §§ 17, 18 und G4 a. SO. auf weitere Voraussetzungen 

 für die Abmusterung sclili(>{,)en. Derartige Bestimmungen hat die neue 

 Seemannsordnung wenigstens für die Anmusterung sehr vi(^l deutlicher 

 ausgesprochen. Derselbe § 13, der die Anmusteriuig mit den uns bekannten 

 Worten erklären will, sagt am Ende, daß bei der Anmusterung das See- 

 fahrtsbuch vorzulegen sei. ^ 7 bestimmt, daß die Schiffsleute nicht ohne 

 eine bestimmte körperliche (Qualifikation angemustert werden dürfen; § 14. 

 daß nach § 1 Abs. 2 SO. unzulässige Abreden nicht in die Ärustoi-rollc 



