YQ Johann Wilhelm Mannhardt. 



voinelimen, iiachdein ilini besondere Sicherheit für die richtige Besetzung- 

 des Schiffes geboten ist'^). Für die eigentliche Schiffsmannschaft, die 

 besondere Befähigungszeugnisse nicht vorzulegen hat, ist die Dienststellung 

 in die Musterrolle einzutragen, die sich aus dem Heuervertrage ergibt. 

 Die Anmusterung kann nicht etwa dadurch in Frage gestellt werden, 

 daß eine laut Seefahrtsbuch bisher als Matrose beschäftigte Person sich 

 als Heizer verheuert hat. Hier ist es die Praxis, die die Verhältnisse 

 zum Besten der Beteiligten regelt. 



Gemäß § 13 Satz 3 muß bei jeder Anmusterung innerhalb des 

 Keichsgebiets das Seefahrtsbuch vorgelegt werden. Wer zum Schiffs- 

 dienste noch nicht zugelassen ist, oder ein verlorenes Seefahrtsbuch noch 

 nicht erneuert erhalten hat, darf nicht angemustert werden. Es handelt 

 sich dabei um ein aufschiebendes Hindernis, um so mehr, als die Bedin- 

 gungen, die an die Ausfertigung eines Seefahrtsbuches geknüpft sind, 

 wie gezeigt ist, leicht erfüllbar sind. Gerade bei der Anmusterung er- 

 weist sich das Seefahrtsbuch als einen großen Vorteil für seinen Inhaber. 

 Während er sonst die von ihm geforderten Nachweise von Fall zu Fall 

 wiederum besonders einreichen müßte, ist das Seefahrtsbuch für die in 

 ihm enthaltenen Angaben zumeist selbst Nachweis. § 10 SO. verbietet 

 dem Seemannsamte die Anmusterung eines Schiffsmanns, der laut seinem 

 Seefahrtsbuche angemustert, aber nicht wieder abgemustert ist. Zur Fest- 

 stellung des vom Gesetze geforderten Tatbestandes genügt dem Seemanns- 

 amte die Einsicht in das Seefahrtsbuch. Für das Seemannsamt kommt 

 es lediglich darauf an, ob die Abmusterung stattgefunden hat, oder ob 

 sie vorschriftsmäßig ersetzt ist. Irgendwelche privatrechtlichen Verhält- 

 nisse des Schiffsmanns zu dem Kapitän der voraufgehenden Fahrt oder 

 einem andern Dienstherrn, insbesondere Vertragsbruch, Doppelver- 

 heuerungen, kommen nicht in Betracht. Einer besonderen Eintragung 

 der Feststellung in die Musterrolle durch das Seenumnsamt bedarf 

 es nicht. 



Das Seemannsamt darf nur solche Scliiffsleute anmustern, die als 

 tauglich für den betreffenden Dienst befunden sind. So ist es bestimmt 

 in § 4 der Bekanntmachung des Bundesrats vom 1. Juli 1905, betr. die 

 Untersuchung von Schiffsleuten auf Tauglichkeit zum Schiffsdienste ^j. 

 Die Schiffsoffiziere sind von dieser Beschränkung ausdrücklich ausge- 

 nommen (§ lU ibid.). Sie findet keine Anwendung auf Reisen, die die 

 Grenzen der kleinen Fahrt nicht überschreiten, und auf Hochseefischerei- 

 fahrzeuge für Reisen in nordeui-opäischen Gewässern (§ 1 ibid.). Der 

 Kapitjiu hat, ebenso Avie die Anmusterung, die Untersuchung sowie eine 



') Anderer Ansiclit v. Köiiiii' I 8. 518. 

 ■-') RGBl. S. 501 ff. 



