Fig. IS. 
1i2 DEÆRGATZÆ NAVALIS USU 
tantus eft funis , qui fuperius liberat fefe ab eodem axe: 
itaque fit , ut res femper uno eodémque conftanti modo 
procedat. Neque res amplis in difcrimen illud adducitur ; 
ut identidem fit religandus funis , ac fufceptus tra@ionis la- 
bor fit abrumpendus ; neque enim res in periculo eft , alio- 
quin frequenter obvéniente ; cùm fwnis pol} aliquot circum-" 
volutiones ad imam partem axis Ergatæ perveniens neceffario 
ad füperiorem axis ejufdem parrem , haud levi molimine , gra- 
vique remporis ; ac fæpe etiam laboris impenfi jacturä , revehi 
debet ; neque amplius timenda incommoda inde rei nauticæ pro- 
venientia. Porro bifce incommodis diffcultatibüfque levare 
nauticam rem, finisille eft (quemadmodumin Articulo ter- 
tio fuprà retulimus) cujus causà utile quidem fuit id propo- 
fita invefligatione verfari. Propofitum autem à nobis artifi- 
cium eam fpeciem habet, quâ ab inconvenientibus illis 
immune & æquabile femper aded appareat , ut in ejus ufu 
perinde efle videatur five duæ funis ulnæ circumvolvendæ 
fint circum Ergatam , five ulnæ fexcentæ. 
XXX VI. 
Neque fane timendum eft , ab ea funis fuper annuli fpi- 
ram reptatione admodum difficiliorem reddi Ergatæ con- 
verfionem in gyrum. Animadvertatur , agi de motu fuper 
inclinatum fpirale planum ; atque ideo reptantis funis refif- 
tentiam refpetivam ( ut Mechanici aiunt ) ad refiftentiam 
abfolutam in ea effe ratione , quam habet (Fig. 15.) exigua 
linear s ad integrum ambitum circuliz D E Bt. Quamobrem 
refpectiva illa, quæ exercetur refiftentia , nonnili exigua efle 
potef. 
XXX VII. 
Non tamen ( quamvis potuiffem) foli Mechanicæ theore- 
ticæ acquievi; placuit rem ipfam experientià tentare. Curavi 
fabreferi Ergatam præditam üis partibus , quas paullo antè 
defcripfi , & in figura decima feptima conjunétim des 
exhibui, 
