SUR LE CABESTAN. 187 
Îes deux cas , la vielle relative du pivot D À B fur un point 
fixe e , feroit plus grande que celle du tourillon P R E fur fon 
appui , & partant la réaétion parallele que foufiriroit Le pi- 
vot D'AB, feroit plus grande que celle que fouffre le tou- 
tillon du cylindre, &c. En fecond lieu, en fuppofant que 
les anglesper, ER, font égaux, je dis que la difance de 
la charge D RE au centre C, ef à peu-près à la diftance de 
r e au même centre, comme le rayon K E du tourillon ef 
au rayon K D du cylindre ; ainfi la puiffance motrice a un 
moment plus grand pour mouvoir le pivot fur le cylin- 
dre mobile , que pour le mouvoir fur un point fixe, &cc. 
Pour fituer le cylindre fous le pivot, il faut connoître à 
peu-près la direétion de la charge du pivot, l'article 2. du 
préambule enfeigne ce qu'il y a à faire pour la trouver ; pour 
empêcher le pivot de s'échapper de deflus le cylindre, 
il faut mettre à {es côtés 4 , B deux appuis fixes qui porte- 
ront, en cas de befoin, la force qui pourroit faire échap- 
per le pivot de côté ou d’autre. 
La dire&ion du cordage quife dévide fut le Cabeftan, 
ne fait pas toujours le même angle avec la quille du vaif- 
feau ; puifque ce cordage pañle tantôt par un écubier, & 
tantôt par un autre ; ainfila direétion de la charge des pivots 
du Cabeftan n’eft pas fixe : on peut remédier à cet inconvé- 
nient , ou en changeant la fituation des appuis du cylin- 
dre Dab , à chaque fois que la direétion du cordage eft 
chargée , enforte que la ligne C K , qui joint les centres 
du cylindre & du pivot , faffe toujours un même angle 
avec la direétion de la charge ; ou en faifant porter le pivot 
fur deux cylindres , enforte que la dire&tion variable de la 
charge palle entre les deux cylindres ; ou enfin on fe con- 
tentera de placer le cylindre, enforte que la ligne CK, qui 
joint fon centre à celui du pivot , tienne un milieu entre 
toutes les directions variables de la charge du pivot. Dans 
ce dernier cas, l’un ou l’autre des appuis fixes du pivot, 
lefquels doivent être paralleles à CK, portera une partie plus 
ou moins grande de la charge du pivot; mais le cylindre eg 
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