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& diminuent petit à petit cette vitefle à mefure quela corde 
defcendant , la réfiflance du poids augmente , ce qui les 
oblige à faire toujours de plus grands efforts, jufqu’à ce que 
la corde foit au bas du Cabeftan. 
Mais pour lever toutes les difficultés ; il paroït qu’on 
 pourroit faire les fufeaux de ces Cabeftans en forme de cy- 
Jindre, tels à peu-près qu’on les voit , Fig. 2. où l’on repré- 
fente l'appareil pour lever l'ancre. Je erois même que cela 
fera plus avantageux, plus fimple , & plus commode; plu- 
fieurs raifons me font adopter cette forme. 
1. Les Matelots agiront toujours avec une forceunifor- 
me, & ne feront pas obligés de l'accélerer de moment en 
moment , comme ils font quand le Cabeftaneft de figure 
conique; & en conféquence de cela ils feront moins fati- 
gués , & en état de continuer plus long-tems & fans inter- 
ruption , cette manœuvre qui ne fera prefque point pénible. 
2°. On pourra diminuer le diamétre du Cabeftan , & 
conféquemment les hommes auront plus d'avantage fur 
le poids. : 
3°.Le Cabeflan ayant moins de diamétre, occupera moins 
de place dans le bâtiment , & par conféquent il y caufera 
moins d'embarras. 
: Ceraccourciffement dudiamétre , mérite cependant qu’on 
y fafle quelques réflexions : car fi on le faifoit extrémement 
petit , les Marelots auroient à la vérité un avantage extré- 
mement grand fur le poids ; mais le poids ne montant que 
bien peu à chaque tour , il faudroit une infinité de tours 
pour lefaire monter fur le pont ; de forte qu’on avanceroit 
peu l'ouvrage en y employant beaucoup de tems : ainft 
1ly à un milieu à garder, pour que la manœuvre fe fafle 
promptement en confervant cependant tout l'avantage pof- 
fible aux Matelots. 
Pour cela ii faut confidérer que dans le Cabeftan-ordi-- 
naire dont la figure eft conique , le cordage defcend'de 
fa groffeur à chaque tour que fait le Cabeflan , & enfin qu'il 
arrive au bas du Cabeftan après un certain nombre de tours, 
€ cç ii, 
Fig. TZ, 
