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Einschließlich der Vororte beträgt die Bevölkerungszahl Almerias etwa 
50 000 Einwohner, die sich auf das Stadtgebiet ungleiehmäßig verteilen. 
In der Altstadt mit ihren engen, krummen Straßen und ihren vorwiegend 
zwei- oder dreistöckigen Häusern ist die Bevölkerung sehr dieht aneinander 
gedrängt; in den neueren Stadtteilen mit ihren sich rechtwinklig 
schneidenden Straßen wohnt dagegen die Bevölkerung nicht so eng an- 
einander gepfercht. 
Als Sitz der Provinzialregierung hat natürlich Almeria eine sehr 
große Beamtenzahl; ferner ist es Sitz eines Bischofs, hat eine höhere 
technische Mittelschule, auf der ehemaligen Burg eine 1907 errichtete 
Station für drahtlose Telegraphie und ein 1911 eröffnetes meteorologisch- 
seismisches Observatorium. Als lebhaft im Aufschwung begriffene Handels- 
stadt ist es auch Sitz mehrerer Konsulate und Vizekonsulate. 
Im allgemeinen hat Almeria ein gesundes Klima; die Malaria ist 
jetzt unbekannt. Eine große Schwierigkeit bereitet der Stadt die Trink- 
wasserfrage. Das Trinkwasser ist recht schlecht und ruft namentlich 
bei den Fremden leicht Darmerkrankungen hervor. Vorzügliches Trink- 
wasser wird täglich aus der Sierra de Gador von Enix und von den 
Banos der Sierra Alhamilla m Fässern nach der Stadt gebracht. 
Exporthafen für das Almanzoratalgebiet sowie das Becken von Vera 
ist die Hafenstadt Aguilas, deren Lage die nebenstehende Skizze ver- 
anschaulicht. Mit 16000 Einwohnern ist es nach Almeria die größte 
Stadt des Gebietes. Die Stadt gliedert sich in zwei Teile: einen älteren, 
am Fuß eines Berges liegenden, mit unregelmäßig verlaufenden Straßen- 
zügen, und einen jüngeren südlichen Teil, der auf einem niedrigen 
Hals liegt und sein jugendliches Alter durch die vollkommen regelmäßige 
Stadtanlage verrät, lauter Häuserblocks von quadratischem Grundriß. 
Der Hafen von Aguilas besteht aus drei Teilen: der Puerto Levante ist 
der Haupthafen; der Puerto del Hormnillo ist der Erzhafen, der Puerto 
Poniente der Fischerhafen. Hier liegt auch ein recht gut eingerichtetes 
Seebad mit Theater und Restaurationsräumen! Die Konkurrenz, die in 
früheren Jahren der Hafen von Garrucha Aguilas machte, hat längst auf- 
landwirtschaftliche Produkte exportieren, wie Trauben, Rosen, Orangen, Mandeln, ferner 
Kork, Esparto usw. Alle diese Häfen haben ausgesprochenen Saisonverkehr: Alicante, 
Aguilas, Denia, Burriana usw. Eine zweite Gruppe von Häfen, ebenfalls mit vorwiegend 
einseitigem Güterexport, sind die zahlreichen Erzhäfen, wo aber der Verkehr im ganzen 
Jahr gleich stark bleibt. Die dritte Gruppe bilden schließlich die Häfen mit einem 
gemischten Güteraustausch, also Häfen mit gleichmäßigem Schiffsverkehr das ganze Jahr 
über, wie Malaga und Barcelona, die schon am Welthandel einen erheblichen Anteil haben. 
Freunde der Zyklentheorie werden Häfen der ersten und zweiten Gruppe als im ‚Jugend- 
stadium befindlich bezeichnen: Almeria, Burriana, Denia, Adra u.a. Im Reifestadium 
befinden sich Malaga und Barcelona. Garrucha, bereits im Greisenalter, würde sich durch 
einen Bahnanschluß neu beleben und wieder in das zweite Stadium eintreten, 
