3eiträge zur Landeskunde von Ostgranada. Sa) 
gehört. „Alle Vorteile, die aus der natürlichen Lage erwachsen waren, 
gingen allmählich auf das durch Seehafen und Eisenbahn begünstigte 
Aguilas über“, schreibt mir der deutsche Vizekonsul in Garrucha. Aguilas 
ist heute wichtiger Exporthafen für Eisenerze und Espartogras. Der 
Export von Eisenerzen stieg von 1900 mit 138 150 Tonnen’ auf 354 927 
Tonnen im Jahre 1905 und 447 525 Tonnen im Jahre 1910. Die Aus- 
fuhr von Espartogras betrug 1910: 14089 Tonnen, die nach England 
gehen, wo das Espartogras zur Papierfabrikation verwendet wird. 
Die Zahl der stadtähnlichen Dorfsiedelungen unseres (rebietes ist 
mit 39 ziemlich groß. Aber unter diesen Siedelungen ist mit Ausnahme 
von Garrucha nicht eine zu nennen, die einen nennenswerten Handel und 
Verkehr aufzuweisen hätte; es sind lauter Landstädtchen, deren Be- 
Hafen von Aguilas. 
völkerungszahl mit Ausnahme weniger sich seit Jahrzehnten nicht ver- 
mehrt hat. Die größten dieser Landstädtchen, wie Sorbas, Vera, das 
auch eine Bergschule besitzt, Cuevas de Vera, Huercal-Overa, Purchena 
und Gergal, haben als Sitze von Amtsgeriehten noch einige Bedeutung 
und etwas Verkehr. Für all diese Orte gilt dasselbe, was der Chronist 
von Vera!) von seiner Vaterstadt sagt: „Las industrias, el comercio, las 
artes, todo es raquitico; en la agrieultura, inico medio actual de vida, los 
terratenientes van labrando su ruina; los gastos de eultivo, sobre todo 
las aguas, exceden ä su rendimiento; la minerfa totalmente arruinada; 
cientos de familias, buscando en las dilatadas y prösperas regiones de 
America el sustento que las falta en el pais; triste presente y desconsolador 
porvenir el de este hermoso pueblo, de un cielo azul y despejado, de 
') Garres y Segura: Historia de la ciudad de Vera, Vera 1908, S. 98. 
