4 Hedltatlcnes fiijxr Prohlem4le H4utico , 



numerus malorum &: per §. prxcedentcm quoque co« 

 -rura locus- 



§. V. 



Akitudo vero malorum determinanda eft quatenusea 

 capax eft velorum , qua; faut prxcipua caufa vis impulli- 

 \x i nonigitur tam de akitudine malorum , quam de al- 

 tkudine velorum quxftio eft interpretanda : effet quidem 

 nec aldtudo velorum contemplanda , fi vis navem promo- 

 vens fola refpiciatur , erenim eâdem manence vi propul- 

 iîvâ , ubicumque ea applicetur five in unico pundo cota 

 fivc inpluribus divifîm ,five in locis malorum fublimio- 

 ribus five humilioribus j verum ea portio vis venti qua; 

 navem inclinât fcilicec proram profundius immergit , 

 crefci: quo in alcioribus malorum locis vis ea fit applicaca : 

 pr^eftat ergo quo latiora fiant vêla , ut fijfficiens virium 

 quantitas in locis malorum inferioribus poffit compre- 

 hendi ; fi enira ardtiora fiant & minoris latitudinis in 

 fublimius fefe extenderent vêla , & ira vis navem incli- 

 nans crefceret , quod vero id ipfum eft , quod effugien- 

 dum in determinatione altitudinis malorum propofitum 

 effe débet : quo circa cum akitudo malorum quantum 

 ficri poteft , circumfcribenda fit, vêla malisin locis quoad 

 fieri poteft humillimis appkcari debent,nifi venti vis ibi 

 fenfibiliter diminuta fit , atque velis quantum ali^E cir- 

 cumftantice id permiccunt , maxima tribucnda eft lati- 

 tudo. 



§. V I. 



Verum nec ha:c obfervando numerus velorum prolu- 

 bicu mukiplicari poteft , nimis enim audo velorum numé- 

 ro contingcre pofl'etut navis fi non prorfus in aquam prof- 

 ternatur jtamen proram ukeriùs quam fecuriras navis per- 

 mittk, immergat. Quod ut melius concipiatur, notandum 

 eft , quaralibet venti potentiam in velis applicatam , du- 

 plicem in navem exercere vim , unara quâ navem propeU 



