de mfUntâtUne malorum. 37 



ret, eric nempe celeritas araifla per dy , = ~l^^^ 

 = [ evanefcente , m/dy , refpeau mhf ] ^^^->' =^_ 



§. LXXI. 



Navis itaque pergendo per elementum dy , à vento ac- 



cipit celeritatis elementum ' ~ '"^^ll"" -- Amittit autem 



de fua celeritate in fuperatione refiftentise ^^. Unde fub- 



trahendo elementum retardationis mortis navis ab ele- 

 mento accelerationis , reperietur incrcmentum celeritatis 



navis v , dum per dj fertur , nempe dv =• " ~ "^^y" \ — 



xvif c — -v. laizrty — ifjfvdy 



§. LXXII. 



Patet hinc incrementum celeritatis efle manente dj , 



confiante, utc — v. naz, — mff'v , feu \iinaz. c—v. naz,-^mjf 

 quo magis ergo crefcit celeritas navis t-, eo magis decref-» 



nxcx. 



cic elementum celeritatis donec fi fuerit v = ■ ^ 



naz -+■ mjf 



tum celeritas ulterius non crefcat, fed eadem maneat; eft 

 ergo hxc celeritas quam navis acquirere poteft , maxima 

 iifdem manentibus celeritate venti , capacitate velorum 

 & fpatio refiftentiam aqux excipicnte , unde concludi- 

 £ur celeritatem navis maximam cacteris paribus efle ut cele- 

 ritatem venti , eamque fe habere ad venti celeritatem ut 

 naz, ad yiaz, -+- mff". Qiio magis ergo capacitas velorum au- 

 getur, eo magis quoque celeritas venti augebitur manente 

 fpatio feu piano ff eodem, &: manente az, capacitate ve- 

 lorum eadem ut &^, celeritatem navis fore-eandem, fi- 

 ve vêla fint latiora, five arctiora,modo ejufdem fint capaci- 

 tatis, hincconcluditur. * E iij 



