40 Meditationes fu^er Frohlemaie nanticû , 



minando mbcn -, ciim enim fit m ad n ut denfitas aquîc ad 

 denfitatem aeris /. e. quamproximc ut 800 ad i. ponatur 

 loco m 8oo,& loco », unitas,& reperietur ifta xquatio z, = 



§. LXXIX. 



Daris ergo in nave primo feâione maxima tranfver- 

 fa portionis navis aqux imraerfe^ in pedibus quadratis 

 Rhenanis. Secundo dillantiacentri curvaturs Ipinx à cen- 

 tre gravitatis navis totius b in pedibus. Tertio latitudi- 

 ne velorum feu longitudine antennaram a itidem in pe- 

 dibus Romanis. Quarto pondère totius navis Q^ in libris 

 ut & quinto fpatio c quod vencus minuto fecundo percur- 

 rere poceft in pedibus quoque, pro quo ab 80 ad 100 uf- 

 que pedes afliimi poflTunt, hîc ego pro r ponam 3éî' 5 ut 

 &: numeraCor&: denominator per Vj dividi queat. 



§. LXXX. 



Hoc pofito habebicur altitude mail a = ^ôj- 



a 



^= — '- oiff—^Q b s "ï"î"plicato &: numeratore & deno- 



tninacore per a, ex hac xqaatione determinabitur altitudo 

 quasfita z.in pedibus Rhenanis ; quas altitudo cum inventa 

 fuerit , li lit major quam ut unicus malus tantus conftrui 

 pofïïc, diftribuendaea eritintot partes donec mali tanti 

 haberi queant qui xquales funtillis partibus refpedivè. 

 Et iic ex hac a^quatione determinatur quoque numerus 

 malorum. Hi vero mali fie determinati navem inclinabunt 

 ad tantum angulum cujus Cnus fe habet ad finum totum 

 ut j ad I. Hïec ratio autem antea efl: afliimenda & quidem 

 talis ut angulus ifte fit iater omnes.illos angulos ad quos 



navis 



