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Qu'on fc ferve de l'aftrolabe ou du demi cercle de la Fi- 

 gure ? en le changeant de difpofition, il fa^udra pourob- 

 fêrver la hauteur d'une Etoile , la regarder par deux pin- 

 nulcs ; mais comme la première de ces pinnules ne fera 

 percée que d'un très- petit trou , il fera extrêmement diffi- 

 cile de vifer exactement à l'Etoile , pendant que l'inftru- 

 nient d'un côté &: l'Obfervateur de l'autre , feront toujours 

 expofez à quelque mouvement. Pour fe convaincre de ce 

 que nous difons ici , on n'a qu'à tâcher de prendre à terre 

 la hauteur de quelque Etoile avec l'aftrolabe , ou avec 

 quelqu'autre Inftrument fufpendu de la même manière : 

 on verra combien on ell incommodé par les plus petits 

 balancemens que le vent imprime à l'aftrolabe. L'Etoile 

 fera difficiles failir; on perdra du tems à diriger la règle 

 mobile; & l'Inftrument une fois agité par le vent ou par 

 la main de l'Obfervateur , ne reprendra pas enfuite tout 

 d'un coup fa fituation verticale. Voilà déjà bien des diffi- 

 cultez : mais on en trouvera encore de bien plus confidé- 

 rableSjfur un Vaiflêau : car l'agitation de l'Inftrument 

 fera entretenue & continuée par le mouvement qu'a tou- 

 jours le Navire , & le Pilote fera obligé en même - tems , 

 pour fe fou tenir, de s'apuier alternativement fur l'une 

 & l'autre jambe , de s'incliner de part &c d'autre , & de 

 prendre je ne fçai combien de difterentes pofturcs. 11 n'eft 

 pas poffible d'exprimer toutes ces ficuations : mais il eft 

 toujours évident qu'elles ne permettront point de regarder 

 par les pinnules, ni d'apliquer l'œil à l'allidade. Il faut en 

 un mot , pour qu'un Pilote puiflTe ohferver en Mer la hau- 

 teur des Etoiles , qu'il ôte à fon Inftrument la liberté de 

 fe mouvoir & qu'il l'affiijetifle contre fon œil , de manière 

 qu'il ne foitfujet à aucune autre agitation qu'à celle qu'il 

 reçoit lui-même du Vaifteau. Mais il faudroit pour cela 

 que l'Inftrument eût raport à l'arbaleftrille ou au quartier ' 

 Anglois : car, comme il neprendroit plus de lui-même fa 

 fituation horifontale, le Pilote feroit obligé , pour la lui 

 donner , de fe fcrvir de l'horifon fenûble ou vifuel. 



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