lis* des Compas de variation. Part. I. Il 

 change continuellement d'état , on eft obligé de faire 

 ces-deux choies abfolument à la fois, de diriger la 

 bouffole & de compter fur la circonférence de la rofc 

 les degrez de l'amplitude ; ce qui exige de la maniera 

 dont les Compas font conftruits, l'attention aducUe 

 de deux perfonnes. 11 feroit inutile d'un autre côté de 

 changer la forme des Bouffbles : car on feroit perdre 

 à ces inflrumens toute leur fimplicité , & celaempê- 

 cheroit que l'opération devint plus éxadte. 



IV. 



Que cenejlpas la même chofe des moyens dohferver 



fur la Bouffole la^muth des ajlrcs qui font à 



une hauteur confderable. 



MAis fi les Pilotes obfervent avec autant de pré- 

 cifion qu'il eft pofllble , l'azimuth des aftres qui 

 font dans l'Horifon , on peut alTurer qu'il n'y a rien de 

 plus défeftueux que les moyens qu'ils employent , 

 lorfque les aftres font à quelque hauteur. On auroit de 

 la peine à le croire fi on ne le fçavoit que trop , par le 

 témoignage que forment tous les Traitez de Marine , 

 que quoique le ^\ L H (fig. 6.) qui eft tendu d'une 

 pinnulek lautre , ne foit élevé tout au plus que d'un 

 demi pouce au deftus de la rofe, & qu'il ne foitgueres 

 poftlble de le mettre plus haut, à caufe de la difficulté 

 qu'il y auroit enfuite de le faire toujours répondre exac- 

 tement au-delTus du centre , les Marins fe contentent 

 pour le diriger ou pour le mettre dans le vertical du 

 Soleil, de faire en forte que fon ombre N o pafle par 

 le milieu de la ch.ipe C qui occupe le centre. Jélaille à 

 penfer fi un pareil moyen doit être bon dans la pra- 

 tique , & fi lorfque l'aftre eft confidérablement élevé, 



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