9 



tcm C , ubi ob conglomeratum filum opus lit , ex uno in 

 aliud capitulum tïansferri poterit. 



§. V. 



Pr'imum illud an'ificium, qaod utîtur vento , vix ulli 

 * jifui ejè poreji. 



RE<?le quidem animadvertit idem iife CL Franc. Mil- 

 iietus, in modo explicati aitificii ufù, id maximo in- 

 commodo eflè polFe, quod filura Tupra fèmetipfum conglo- 

 meratum, & (ut dicam ) coacervatum.eo modo augeat axis 

 diametrum , ut paribus circumvolutionibus rotï a vento 

 agitais haudquaquam refpondcant pares fili circumvoiutio- 

 nes : quod incommodum (praster cetera infra exponenda) 

 fere inutile iiliufmodi artificium facile reddiu 



§. VI. 



De al'w anificio ad nav'is iter , ope explorât loriis ùrium 

 venti , dimetïendian. 



CUm vitiuiT» artificii primi, fuperiore articule expofitum; 

 animadvertiffct P. Millietus, machinani aliam inde pro- 

 pofîiit ex quatuor aut quinque axibu5 compofitam, quorum 

 primo ro;a imponeretur ejufinodi , qualis rota C fupra de- 

 fcripta efl. Sit autem ea rota ( Fig. z.) A : & eju5 axi B 

 infèratur parva trochlea C, aijiis fiiiiis cina aluun majoreni 

 îrochkam D ârcumvohatur : propoitio autem wajorum & mhio- 

 riim trochkarum fit talts , ut major fit décupla miiwris. Sic eiiim 

 tiibiis imijoribiis trochkis D, G, K, confiitutis , tiltima ¥>. femel 

 ta lit uni ârcuîdhh , ami rota alata A mille cirailamnes pera'^et , 

 quce ab indice P commonftrabuntur. Jta putat prociive efle 

 intelligere, ex itinere uno aliove noto, & ex circumvolu- 

 tionibus eidem illi convenientibus, itinerum quoque aiiorum 

 menfuras ex circumvolutionum numéro poffe sllimari. 



B 



