lO 



§. VIL 



Qiùd fui>erior]s îiujufce, mm etiam pritnî artîfidi utîliiati 

 fwnmo impedïmento Jït , exponitur. 



UT brevior fim, nîhil quiJpiam dicam db refiftentîis 

 (feu friélionibus, ut appellant) partium Machinarum, 

 quœ viribus venli non re/ponderent. At quod lèquitur no- 

 tabo diligenter : nimirum, five urgeat ventus recflà /ècundùm 

 ithieris AixeSûoncm (Vent A ni :re) five aliquanlillum indi- 

 netiir ad latus , optimeque in veia omnia impingat ( Vent 

 Ae Quartier) fîve magis trarifverfus ventus fit (Vent à la 

 Bouline) femper tamen itineris a navi confecfli judicium; 

 quod habebitur ex duabus iliis machinis , non itineri ipfi , 

 fèd vi , atque a<n:ioni venti proportione relpondebit. Nam 

 navis velocitates , ut ut ex eadem venti vi ortœ admodum 

 différent inter fe pro varia trium iUorum ventorum ad na- 

 vim direflione : quamobrem ex vi venti, ab iilis machinis 

 comraonflrata , haudquaquam verse itinerum indicabuntur 

 menfuras : quœ non ex folo venti impetu , ièd magnam par^ 

 lem ex venti etiam dire(5lione effent computandx. 



§. VIII. 



De conjlnidïone Machina, cu'jus ope vires venu acciiraùus 

 cejlimari qiieant. 



Fiat , diametro ( Fig. 3 .) 01 peduni duorum cum dimi- 

 dio (aut circiter) femiannulus ferreus ILO, fatis craffus; 

 & qui tribus robuftis ferreis pedibus Xu, Ze, Yr, (qui etiam 

 cochleis firmari portent '/\ c, r, 11) fuftineatur , fuiciaturque. 

 Pofticus autem pes Xu ita infîexus ad pofteriores partes in- 

 telligatur, utTabeilas, paulo infra defcriiiendas , motui ob- 

 fidere nequeat. Secundùm vero ipfius femiannuli diametrum 

 pofita fit virga ferrea mn innixa prope fuas extremitates 

 ( qux duo veluti cardines funt ) intra duas crenas in fuperiore 

 lemiannuii parte incilâs ; ut intra hafce iiberrime converti 



