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cette obligation , et que les frais de transport 

 eurent considérablement diminués , ils ne bais- 

 sèrent pas pour cda les prix d'une denrée de 

 première nécessité , et dont la vente ne rencon- 

 trait aucune concurrence. Les actionnaires du 

 cinal exigèrent des droits exorbitans ; ils favo- 

 risèrent les accaparemens et les disettes factices. 

 Ils se gardèrent bien de remplir la condition 

 qui leur avait été imposée de tenir constam* 

 ment, à l'embouchure du canal, un magasin dç 

 1 5o,ooo bennes ; ils trouvèrent les moyens 

 d'empêcher toute réparation sur le chemin de 

 terre , afin que le charbon ne put arriver 4 

 Lyon que par un canal qu'ils ouvraient et fer- 

 maient à volonté. 



MM. les Intendans de la généralité de Lyon 

 prirent , à différentes époques , des mesutes pour 

 réprimer un monopole qui compromît souvent 

 la tranquillité de la seconde ville du Royaume > 

 ils taxèrent le charbon , et tinrent la main à ce 

 qu'il en arrivât à Lyon suffisamment pour la 

 consommation ( * ). L'ordre qu'ils établirent 

 subsistait encore au moment de la révolution j 

 il a cessé lorsque Rive-de-Gier a été démembre 



(*) Le charbou de Rive-de-Gier fat taxé, en 1782, 

 à 25 s. la benne de pérat , et 16 s. lu benne de menu. 

 La benne de pérat vaut au moment actuel de 40 à 5o s* 



