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lässt vermuthen, dass er die Torres-Inseln mit den mehr ôstlichen zugleich zu behandeln im Sinne 
hatte. Mir scheinen die Portraits in diesem Buche von ganz besonderem Werthe, denn trotz der 
deutlich ausgeprägten Individualität, ist doch ein National-Character unverkennbar. Das Schiff 
Fly nahm auch einen Theil ‘der Süd-Küste von Neu-Guinea, ôüstlich vom «Valschen Cap» auf, 
doch ohne mit den Eingebornen in anhaltende Berührung zu kommen, 
Das andere Schiff Rattlesnake (Capt. Stanley) ergänzte im Osten, was durch das vorher- 
gehende unausgeführt geblieben war. Es verfolgte die Südküste von Neu-Guinea noch weiter 
nach Osten, bis zur Insel-Gruppe der Louisiade und kam in nahe Berührung mit den Einge- 
bornen. Es hätte der umständliche Bericht, den uns der Naturforscher Macgillivray gegeben 
hat*), von Earl also nothwendig benutzt werden müssen, wenn er ibn schon gekannt hätte. 
Das Buch von Macgillivray trägt zwar die Jahreszahl von 1852 und das von Earl die von 
1853 und da jenes auch in London erschienen ist, so hätte es Herrn Earl nicht unbekannt 
bleiben kôünnen, wenn nicht sein Buch früher abgefasst war, vielleicht vor Beginn einer neuen 
Reise. Am merkwürdigsten war mir, dass das Schiff Rattlesnake im üstlichen Theile der Süd- 
küste von Neu-Guinea gar nicht die Scheu und Feindseligkeit der Eingebornen fand, über die 
man soust so allgemein klagt, den Hafen Dorei etwa ausgenommen, dessen Bewohuner schon 
erfahren haben, dass ein fortgesetzter Handel Sicherheit gewährt. Leider muss man glauben, 
dass die dem Menschen natürliche Neugierde und Freundlichkeit hier noch nicht gewichen 
sind, weil die civilisirte Habgier hierher noch nicht das Gewerbe des Menschenraubes ver- 
breitet hat. — Ueberhaupt haben sich die Ansichten über den Character der Papuas in neuester 
Zeit viel günstiger gestaltet, weil sowohl Franzosen als Engländer und Holländer — auf ihren 
letzten Entdeckungsfahrten viel mehr bemüht waren das Vertrauen dieser Leute zu gewinnen 
und zu verdienen, Die Schiffsmannschaft des Schiffes Fly verdankt den Papuas der Torres- 
Strasse sehr wesentliche Beïhülfe und es bildeten sich zwischen einzelnen Häuptlingen dieser 
Papuas und der Besatzung des Schifles nachhaltige Freundschafts - Verhältnisse, wozu die Pa- 
puas durch vorhergegangene Rettung eines Theïles der Besatzung eines auf den grossen Ko- 
rallen-Bänken gestrandeten Schiffes den Grund gelegt hatten. Diejenigen Englischen und Fran- 
zôsischen Seefahrer, welche die Neu-Holländer und die Papuas von Neu- Guinea zugleich 
kennen gelernt haben, sind auch wobl darin einig, dass die erstern durch ihre grosse Gleich- 
gültigkeit und den Mangel aller Industrie and namentlich jeder Spur von Landbau einen viel 
tiefern Grad der Rohheit bezeugen. Für erhaltene Geschenke liessen sie selten eine Regung 
der Dankbarkeit erkennen. Jedenfalls haben die Papuas mehr Gemüthliches als die Bewohner 
Neu-Hollands. Die Familienbande scheinen inniger, das Weib ist weniger Sklavin und die 
Liebe zu den Kindern ist grôüsser, nicht blos von Seiten der Mutter, sondern auch von Seiten 
des Vaters. Was die angebornen Verstandeskräfte anlangt, so lässt sich darüber wenig urthei- 
len, da die Europäer nirgend lange genug verweilten, um die Sprache der Eingebornen zu lernen. 
Auffallend ist allerdings, dass die einfachsten Zäbhl-Methoden, die man kennt, ja, die sich über- 
*) Jobn Macgillivray, Narrative of the voyage of H. M. S. Rattlesnake. London, 1852, 2 Vol. in 8. 
