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vierziger und Anfang der siebziger Jahre zum mindesten sehr problema- 
tisch erscheint und außerdem die beiden Beobachtungsreihen den an den 
stärkeren Instrumenten erlangten Reihen von Lassell, Marth, Newcomb, 
Hall naheliegen, so sind diese Messungen bei der folgenden Ableitung 
der mittleren Bewegung ausgeschlossen worden. 
Auf die Bestimmung der Lage der Bahnebenen hat der konstante Ein- 
stellungsfehler in p, wie man auch aus den von v. Asten aufgestellten 
Bedingungsgleichungen unmittelbar ersehen kann, einen viel geringeren 
Einfluß als auf die Längen der Trabanten. Durch Auflösung der Normal- 
gleichungen findet v. Asten für die Koordinaten der Bahnebenen, wenn 
die Auflösung alle Elemente umfaßt: 
Titanıa; .N1606.23° 20.45 Oberon N = 166°%03 0.44 
2 75.02, 2040 Je, ion Fo, 
während unter Annahme einer Kreisbahn: 
Titania N = 166°15 Oberon N = 166°40 
J= 75.96 J= 75.64 
folgt. Diese Werte beziehen sich auf den Äquator 1870 und auf die Epoche, 
die dem Mittel beider Beobachtungsreihen, beiläufig 1360, entspricht. 
Führt man in die Bedingungsgleichungen die konstante Korrektion 
dp= +1°8 oder im Mittel, in runder Zahl sdp = +1" ein, so zeigt eine 
überschlägliche Reehnung, daß N etwas kleiner, J dagegen nur wenig ver- 
ändert ausfallen würde. 
Für die Halbachsen der Satelliten findet v. Asten aus der Diskussion 
der Pulkowaer Messungen unter der Voraussetzung von elliptischen Bahnen 
die Werte: 
für ‘Titania 'A:—= 31.'936.-E0!.116 
für Oberron A= 42.201 #0.149 
gültig für die mittlere Entfernung des Planeten 7, = 19.212. Die Voraus- 
setzung von Kreisbahnen bringt keine wesentliche Änderung in den Halb- 
achsen hervor. 
Von Lassell sind die Uranustrabanten zuerst 1851 in Starfield (Liver- 
pool) beobachtet worden, sodann 1852 unter sehr viel günstigeren Bedin- 
gungen auf der Insel Malta. Eine zweite Beobachtungsreihe auf Malta wurde 
von Marth am Lassellschen Reflektor in den Jahren 1863 — 1365 gewonnen. 
