ET LA GÉOLOCIE. 25 
offrent presque toujours des coupures très profondes, transver- 
sales aux axes des chaines, et d'autant plus dignes de fixer l’at- 
tention, qu’elles facilitent les communications en présentant , 
dans l’intérieur des montagnes , des voies naturelles et hori- 
zontales pour passer d’un bassin à l’autre , sans qu’il soit né- 
cessaire de gravir par-dessus de hautes sommités. C’est ce qui 
est arrivé entr'autres pour la route de Lagnieu à Villebois, sur 
les bords du Rhône , pour celle de St-Rambert à Belley dans 
le département de l'Ain, pour les quais de Bourgneuf et de 
St-Benoîït à Serin dans l’intérieur même de Lyon. 
En réunissant par la pensée l'intervalle compris entre les 
lignes analogues de l'Arc et de l'Isère , de Moutiers à Con- 
flans, on donne à ce phénomène un autre genre d'extension, 
c'est-à-dire que cetespace présente une dépression ou une sorte 
de col compris entre les hauts glaciers du Dauphiné et ceux 
encore plus élevés du Mont-Blanc , par lequel , après des 
dangers sans nombre et des fatigues inouïes, les ingénieurs 
piémontais sont parvenus pendant les années 1821 , 1822 et 
1823 à faire passer sur les Alpes un réseau de triangles , 
destiné à compléter la mesure de l’arc du parallèle qui joint 
l'Océan à l’Adriatique depuis la tour de Cordouan jusqu'à 
Fiume. 
Cette grande opération, qui achevait les triangulations déjà 
commencées pendant nos conquêtes par les ingénieurs fran- 
cais, ne put être faite au travers de la ligne plus directe des 
Alpes dauphinoises à cause des escarpements , de l’excessive 
rigueur du froid et de l’impétuosité des vents qui rendaient 
inaccessibles les points de station pour les hommes les 
plus robustes et les plus habitués à parcourir ces hautes ré- 
gions. On suivit donc une route oblique aboutissant d'une 
part à la colline de Superga, près de Turin, et de l’autre au 
Colombier dans le Bugey, et passant entr’autres par le Mont- 
Freidour , la Roche-Melon , le Mont-Thabor ; le Perron des 
