Messung des Widerstandes, den Planscheiben erfuhren etc. 



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Durch Verbindung der zwei ersten, wie der zwei letzten Beob- 

 achtungs-Reihen unter sich, lässt sich das Gesetz, wonach die Werthe 

 von k von der Grösse der Scheiben abhängen, ungefähr erkennen, die 

 Beziehung zwischen beiden Formen der Scheiben stellt sich aber nicht 

 deutlich heraus. Um diese zu finden , versuchte ich unmittelbar hinter 

 einander Kreisscheiben und quadratische umlaufen zu lassen, bei denen 

 die Radien der ersteren 0,5 Zoll grösser waren, als die Seiten der letzteren. 

 Daraus liess sich indessen nur entnehmen, dass bei gleichem Flächen- 

 Inhalt der Widerstand der quadratischen Scheiben der grössere sei. 



Um den Einfluss der Formen zu erkennen, versuchte ich noch 

 Scheiben, welche gleichseitige Dreiecke von 7,6 Zoll Seite bildeten, die in 

 der Art befestigt waren, dass jedesmal eine lothrecht gekehrte Seite das 

 Ende eines Flügels berührte. Der Flächeninhalt jeder Scheibe maass 

 25 Quadratzoll, stimmte also bis auf kleine Anomalien, welche die scharfe 

 Nachmessung ergab, mit demjenigen der quadratischen Scheiben von 

 5 Zoll Seite überein. Indem ich unmittelbar hinter einander unter gleichen 

 Belastungen diese beiden Paare von Scheiben beobachtete, so zeigte sich, 

 dass die quadratischen etwas schneller umliefen. Dieses Ergebniss war 

 indessen nicht entscheidend, insofern die Abstände der Mittelpunkte des 

 Drucks von der Drehungs-Achse oder R nicht dieselben blieben. In 

 dieser Hinsicht mag erwähnt werden , dass wenn die Seite des gleich- 

 seitigen Dreiecks = b, und seine Höhe = h = b. cos. 30°, und der 

 Abstand des Mittelpunktes der Fläche von der Drehungs-Achse A ist, 

 man alsdann findet 



R 



V-(A' + A 



/i 2 ) 



Eine vollständige Beobachtungsreihe, verbunden mit anfänglicher 

 und schliesslicher Ermittelung der Werthe von p und s ergab 



