Messung des Widerstandes, den Planscheiben erfahren etc. 31 



verschiedenen Geschwindigkeiten umlaufen, indem ich jedesmal die glatten 

 und darauf die rauhen Seiten dem Stoss der Luft aussetzte. In beiden 

 Fällen waren die Zeiten, in welchen der Zeiger von 10 zu 10 Zoll herab- 

 sank, jedesmal sehr nahe dieselben. Die Unterschiede stellten sich ganz 

 unregelmässig und nicht grösser heraus, als sie bei wiederholten Ver- 

 suchen mit gleichen Scheibenpaaren vorkamen. Es ergiebt sich hieraus, 

 dass die Beschaffenheit der Oberfläche der Scheiben, wenn sie der Rich- 

 tung der Bewegung normal entgegen gekehrt sind, auf den Widerstand 

 der Luft keinen Einfluss ausübt. 



