Hamburgisches Kuloinaliustitut. 51 



Oberingemeiir Sperber: Haus, Wege- und Brückenbau in den Kolonien. 



Behandelt wurden: A. Hausbau. 



1) Welche Bedingungen muß ein Gebietsteil erfüllen, um zur 

 Siedelung für Europäer geeignet zu sein ? 2) Was ist zu beachten bei 

 der Wahl eines Platzes zum Hausbau ? 3) Erklärung des Grundwassers 

 und Erläuterung der Einflüsse, welche der Grundwasserstand auf den 

 Hausbau und die Bewohner einer Siedelung hat. 4) Wie ist brauchbares 

 Trinkwasser zu beschaffen ? 5) Wie sind die Hauswässer zu beseitigen ? 

 6) Erklärung der einfachsten Holzkonstruktionen. 7) Konstruktion 

 einer Unterkunftshütte. 8) Konstruktion eines Blockhauses. 9) Kurze 

 Beschreibung der Einzelheiten eines massiven AVohngebäudes. 10) Kurze 

 Besprechung eines Bebauungsplanes für eine Siedelung größeren Um- 

 fanges. 



B. Wegebau. 



1) Erklärung der Bezeichnungen Last, Transport, Fracht, 2) Folgen 

 der Verbesserung und Vergrößerung der Transportmöghchkeiten, 

 3) Einteilung der Transportwege. 4) Tracierungselemente. 5) Wahl 

 der zweckmäßigsten Wegetrace. 6) Längen- und Querproflle der 

 Straßen. 7) Erdarbeiten für den Wegebau im Damm, im Einschnitt 

 und im Anschnitt. 8) Besprechung der Bodenarten in bezug auf die 

 Taughchkeit zum Wegebau. 9) Besprechung der Erdtransporte. 10) Be- 

 sprechung der Wegebefestigungen. 



0. Brückenbau. 

 1) Zweck der Brücken im allgemeinen. 2) Einteilung der Brücken. 

 3) Wahl der zweckmäßigsten Brückentrace. 4) Besprechung der Ein- 

 geborenen-Brücken. 5) Kurze Besprechung der beweghchen und festen 

 Brücken. 6) Kurze Besprechung der hölzernen, der steinernen, der 

 eisernen und der Beton-Brücken. 



Kaidirektor Winter: Hafen- und Kaibetrieb. 



Die Vorträge wurden auf die mit dem Seegüterumschlage zu- 

 sammenhängenden Betriebe beschränkt und die mannigfachen übrigen, 

 das Hafenbild erst vervollständigenden Betriebe nur kurz erwähnt. Als 

 Grundlage diente die hamburgische Schiffs-, Gütermengen- und Werte- 

 statistik der letzten 50 Jahre, aus der zunächst die Anforderungen ent- 

 wickelt wurden, die der Seeverkehr an Hafenanlagen und ihre Aus- 

 rüstung stellen mußte. Dieser Darlegung sind eingehende Besichti- 

 gungen an Ort und Stelle gefolgt unter möglichster Hervorhebung der 

 historischen Entwicklung. Als Parallelen zu allgemeinen Erscheinungen 

 unseres Wirtschaftslebens: Übergang vom Hand- zum Maschinenbetrieb, 

 — Streben nach dem wirtschaftlich in der Regel leistungsfähigeren 



