Sternwarte. 367 



Gebäude herumläuft. Die mittleren Dachbinder sind als Gitterträger von 

 50 cm Höhe ausgebildet, an den Enden wird das Dach durch die feste 

 Stirnwand getragen. Beide Seitenteile sind außen und innen mit 2 mm 

 Stahlblech verkleidet, die äußere Blechumkleidung hat rings um das 

 Gebäude einen breiten, mit Drahtgeflecht verschlossenen Schlitz erhalten, 

 durch welchen die äußere Luft in den Zwischenraum zwischen den beiden 

 Umwandungen eintreten und den ganzen Beobachtungsraum umfließen kann; 

 auf jedem der beiden Seitenteile ist ein Luftsauger aufgesetzt. Die Innen- 

 w^ände haben vier große Lüftungsöffnungen erhalten, die zugleich auch als Ein- 

 steigöffnungen in den Zwischenraum dienen. Um eine Erwärmung des äußeren 

 Blechmantels durch direkte Sonnenstrahlung zu vermeiden, sind sowohl 

 das Tonnendach, wie auch die Stirnwände mit einer jalousieartig an- 

 geordneten Holzverkleidung versehen, die soweit vom Blech entfernt an- 

 gebracht ist, daß die Luft ungehindert zwischendurch streichen kann. 

 In den beiden Stirnwänden sind je zwei elektrische Ventilatoren ein- 

 gebaut, von denen je einer die Luft aus dem Beobachtungsraume direkt 

 ins Freie herausschafft, während der andere die Luft aus dem Zwischen- 

 raum heraussaugt und auf diese Weise eine stärkere Zirkulation der 

 Luft, namentlich in der heißeren Jahreszeit, veranlassen kann. 



Die beiden Spaltschieber sind als geschlossene Blechträger (gleich- 

 falls mit Lüftungsöffnungen versehen) ausgebildet und schließen sich der 

 Form und Ausführung der Seitenteile genau an. Sie stützen sich unten 

 auf Doppel-U-Eisen, in welchen an jeder Seite jedes Spaltschiebers 

 2 Räder gelagert sind, die auf Eisenbahnschienen laufen. Letztere sind, 

 neben den U-Eisen, die die Seitenteile tragen, fest auf I-Träger gelagert. 

 Die Bewegung der Spaltschieber erfolgt durch Zahnräder und Zahnstangen, 

 die von zwei im Innern des Gebäudes an den Stirnwänden laufenden, 

 durchgehenden Wellen, welche ein Rad mit einem Handseil tragen, an- 

 getrieben werden. Die Räder laufen auf diese Weise gleichmäßig 

 schnell und die Öffnung der beiden Spaltschieber erfolgt trotz ihrer 

 beträchtlichen Größe dank der durchgehenden Verwendung von Kugellagern 

 so leicht, daß zu ihrer Bewegung nur ein Zug des Handseils mit 2 Fingern 

 erforderlich ist. Um eiue selbständige Öffnung der Spaltschieber durch 

 Wind zu vermeiden, werden dieselben im geschlossenen Zustande auf der 

 Nord- und der Südseite mit dem festen Unterbau selbsttätig verriegelt. 



Das Gebäude für das Passageninstrument hat in der Nord-Süd- 

 richtung eine Ausdehnung von (! ni, in der Ost-Westrichtung eine solche 

 von 5 m. Es besteht aus Eisenfachwerk, welches innen mit Zinkwell- 

 blech von 25 mm Wellenhöhe verkleidet ist. Beide Seitenwände sind 

 durch einen Spalt von 2 m Breite unterbrochen, der auf der Nord- und 

 der Südseite durch ein nach unten zu bewegendes Schiebefenster und 

 außerdem durch einen ebenfalls nach unten zu bewegenden eisernen 



