30 Gegenwärtiger Rechtszustand 



wenn die versicherte Sache entweder innerhalb der Frist zwischen An- 

 dienung und Abandon freigegeben oder total verloren gegangen ist 1 ). Auf 

 den Versicherer gehen nur die Rechte des Versicherten an der Sache über. 

 Der Versicherte hat dem Versicherer daher keinerlei Gewähr für ihren 

 Zustand zu geben. Ob die seitens des Versicherten abgeschlossene See- 

 versicherung durch den Abandon mit auf den Kriegsversicherer übergeht, ob 

 der Kriegsversicherer ihre Übertragung verlangen und aus ihr Rechte für 

 entstandene elementare Schäden geltend machen kann, ist strittig. Ich möchte die 

 Frage verneinen. Da durch die tatsächlich begründete und formgerechte Abaudon- 

 erklärung automatisch und stillschweigend alle Rechte des Versicherten an der 

 versicherten Sache auf den Versicherer übergehen 2 ), und er somit nicht nur 

 Eigentümer der Sache, sondern auch ihr Gefahrträger geworden ist, 

 so können später eintretende Ereignisse, z. B. die Freigabe oder die Ver- 

 nichtung der Sache, den Versicherten nicht mehr berühren, treffen vielmehr 

 ausschließlich den Versicherer als neuen Eigentümer 3 ). Mit dem rechts- 

 gültigen Abandon an den Versicherer ist meines Erachtens jedes versicherbare 

 Interesse des Versicherten erloschen, und zwar sowohl in bezug auf die 

 Seegefahr als auch die Kriegsgefahren. 



Das Abandonrecht, das ein Wahlrecht des Versicherten ist, erlischt, wenn 

 es nicht innerhalb bestimmter Fristen seit Beginn seiner Zulässigkeit vom 

 Versicherten ausgeübt wird. Diese Bestimmungen weichen grundsätzlich 

 vom vorbildlichen englischen ab. Nach englischem Recht muß der Ver- 

 sicherte, nachdem er zuverlässige Nachrichten über die vorliegende Bedrohung 

 seiner versicherten Sache erhalten hat, unverzüglich von seinem Abandon- 

 rechte Gebrauch machen bei Strafe seines Verlustes. Der Versicherte mußte, 

 wenn die Voraussetzungen des „construetive total loss a gegeben waren, dem 

 Versicherer den Abandon unter gleichzeitiger Übermittlung des ihn 

 stützenden Tatbestandes anbieten, „tender of abandonment", in der Verkehrs- 

 sprache auch mißverständlich „notice of abandonment" genannt 4 ). Nach der 

 Marine Insurance Act Sect. 62 hat er nur noch „notice of abandonment" zu 

 geben. Selbstverständlich besteht aber zwischen den Ausdrücken „tender 

 of abandonment" und „notice of abandonment" ein wesentlicher Unterschied, 

 besonders im englischen Rechte, das bei seiner scheinbaren Freiheit in §ich 

 viel formaler als das deutsche ist, „tender" heißt sprachlich und rechtlich 

 „anbieten", wogegen „notice" „anzeigen" bedeutet und sich dem Sinn und 

 Inhalt der deutschen einseitigen, nur empfangsbedürftigen Abandonerklärung 

 außerordentlich nähert, wenn nicht vollständig gleicht 5 ). Nach dem früheren 

 englichen Rechte — vor der Marine Insurance Act und abweichend vom 

 schottischen und amerikanischen Rechte — mußte der Versicherte, falls der 



') RG. vom 4. April 1917. I. 116/1916. 

 a ) RG. vom 14. Februar 1917. I. 167/1916. 



3 ) RG. vom 14. Februar 1917. I. 167/1916. 



4 ) William Gow, Marine Insurance 1895, pag. 146. 



5 ) Arnould, Marine Insurance, Hth Ed. Sect. 1092, pag. 1315. 



