über Wellen auf Gewässern von gleichmäfsiger Tiefe. 35 
umgeben, und wog 24 Pfund, während ihr Durchmesser 41 Zoll maafs. 
Man bemerkt in dieser Scheibe eine grofse Anzahl von Löchern. Dieselben 
sind sämmtlich mit Schraubengewinden versehn, um sowol den Krummzapfen 
in verschiedenen Entfernungen von der Axe befestigen, als auch um jedes- 
mal an der gegenüberstehenden Seite das Gegengewicht anbringen zu kön- 
nen. Letzteres besteht in einer Bleischeibe, die so flach ist, dafs sie die 
Lenkstange nicht berührt. Sie ist aber so schwer, dafs sie dem Gewichte 
des Krummzapfens und dem der halben Lenkstange das Gleichgewicht hält. 
Die Figur zeigt sie lothrecht über der Axe der Messingscheibe, während der 
Krummzapfen sich gerade an der tiefsten Stelle befindet. 
Die Lenkstange überträgt die Bewegung auf einen Hebel, der aus zwei 
flachen Stäbchen zusammengesetzt und mit einer Achse verbunden ist, die mit 
ihren Zapfen möglichst naheüber demBoden derRinne in Pfannenruht. Mitdie- 
sem Hebel ist durch zwei Zugstangen diejenige Scheibe verbunden, welche dem 
Wasser die Wellenbewegung mittheilt, und den Querschnitt der Röhre soweit 
füllt, dafs sie nur so eben noch leicht hin und hergezogen werden kann. Die 
obere Zugstange spaltet sich, damit die Scheibe stets die normale Stellung 
gegen die Rinne beibehält, die untere fafst dagegen die Scheibe in derMitteihrer 
Breite. Diese untere Stange kann in verschiedener Weise mit dem Hebel 
verbunden werden. Befestigt man sie nämlich unmittelbar an die Drehungs- 
Achse des Hebels, so bleibt während des Hin- und Herganges des Letzteren 
der Fufs der Scheibe beinahe vollständig in Ruhe, dieselbe neigt sich also nur 
abwechselnd nach vorn und hinten, ohne auf dem Boden der Rinne merklich 
ihre Stelle zu verändern. Wenn dagegen die untere Zugstange durch den- 
selben Bolzen mit dem Hebel verbunden wird, der die obere Stange fafst, 
so hört das Überneigen der Scheibe ganz auf, und diese bewegt sich nur hin 
und her, ohne ihre lothrechte Stellung aufzugeben. Zwischen diesen beiden 
Extremen kann man aber auch die Scheibe zugleich vorrücken und sich nei- 
gen lassen, indem man den Bolzen, der die untere Zugstange fafst, durch 
eine der Zwischen - Öffnungen steckt. Der Apparat erlaubte in dieser Be- 
ziehung acht verschiedene Modificationen. Indem nun auch der Krumm- 
zapfen in acht verschiedenen Abständen von der Drehungs-Axe der Messing- 
scheibe eingestellt werden konnte, so war die Gelegenheit geboten, die ver- 
schiedensten Bewegungen der Scheibe hervorzubringen. Zu erwähnen ist da- 
bei aber noch, dafs die untere Zugstange mit einer grofsen Anzahl von Bol- 
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