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drücke später als Näherungswerthe der absoluten und der Angular-Geschwin- 
digkeit angesehn werden. 
Die vorstehend entwickelten Gesetze geben nicht Aufschlufs darüber, 
in welchem Maafse die Wellenhöhe oder 8 von der Wassertiefe und von der 
Geschwindigkeit der Welle abhängt. Ich stellte daher noch eine Reihe von 
Beobachtungen in dieser Beziehung an. Der Wasserstand in der Rinne war 
unverändert 21, Zoll, ich änderte aber die Versuche insofern ab, als ich die 
Scheibe, welche die Wellen erregt, durch Verstellen des Krummzapfens 
abwechselnd mehr oder weniger weit ausschlagen liefs, und maafs jedesmal 
den Weg, den das Glimmerblättchen beim Hin- und Hergange zurücklegte. 
Dabei bemühte ich mich durch Änderung der Gewichte die Geschwindig- 
keit der Betriebswelle so zu reguliren, dafs sie in allen Fällen nahe 9 Um- 
drehungen in 10 Secunden machte. Nur in der letzten Beobachtung mufste 
eine kürzere Wellenperiode, nämlich 15 Umdrehungen in 10 Secunden, ge- 
wählt werden, weil bei der langsamen Bewegung die eintretenden Störungen 
gar zu grofs waren, und die Scheibe sogar häufig zum vollen Stillstande kam. 
Durchschnittlich fand ich die Länge des Weges 
der Scheibe des Glimmer-Blättchen 
1,55 Zoll unbestimmt 
10 oe 1,25 Zoll 
0,90 „ 0,385 „ 
0:61G2, 0,31 „ 
0,39 .,5 AO 
Es ergiebt sich hieraus, dafs das Glimmerblättchen, welches etwa 4 Fufs 
von der Scheibe entfernt aufgehängt war, sich eben so weit hin und her be- 
wegte, wie die Scheibe. Letztere war übrigens bei diesen Versuchen so 
eingestellt, dafs sie stets den lothrechten Stand behielt. In der ersten Beob- 
achtung war die rücklaufende Welle überaus störend. Sie brachte oft das 
Blättchen zum vollen Stillstande und verstärkte zuweilen seine Bewegung 
wieder so sehr, dafs es alsdann bis 3 Zoll weit ausschlug. 
Wenn die Rinne nur 1 Zoll hoch mit Wasser gefüllt war, so gaben 
die Beobachtungen im Allgemeinen noch dieselben Resultate, doch traten 
diese viel weniger sicher hervor, da der Widerstand, den das Wasser der 
Bewegung der Scheibe entgegen setzte, sehr geringe und sonach der Gang 
der Maschine in weit höherm Grade zufälligen Störungen ausgesetzt war. 
