140 Erman über die magnetischen P'er/ui/lnisse 



woraus sich für diese Entfernung die Gröfse der additionellen Kraft zu 0,2508 

 der Erdwirkung und die unter obiger Voraussetzung berechnete Schwingungs- 

 zeit der Nadel im Freien zu 25", 90 d.h. noch näher übereinstimmend mit 

 der wirklich beobachteten ergiebt. — Sollten die hier beobachteten Kraft- 

 verhaltnisse mit der Abnahme der magnetischen Anziehung im Verhältnifs 

 der Quadrate der Entfernungen in Übereinstimmung sein, so müfste man 

 den Mittelpunkt der Kraft um 24 Fufs von der Vorderfläche des Monuments 

 entfernt annehmen: stände die Anziehung im Verhältnifs der Entfernungen, 

 so würde er um 8 Fufs von derselben Fläche entfernt liegen müssen; nach 

 den Dimensionen des Monuments möchte die Beobachtung ersterem Ver- 

 hältnisse den Vorzug anweisen. Wie wichtig wird es sein, die Perioden 

 dieser Polarität zu verfolgen im Laufe eines ganzen Jahres und zu bestimm- 

 ten Tagesstunden; und auch den Einilufs der Temperatur, den des Gewit- 

 ters und des Polarlichts von diesem colossalen Apparat mit entschiedener 

 Bestimmtheit abzulesen. Wahrlich ein Schatz magnetischen Wissens liegt 

 in diesem Denkmal. 



Am Schlüsse dieses Berichts über oszillatorisch gemessene Intensitäten 

 erlaube ich mir nur noch zweier durch diese Methode erhaltenen Kesultate 

 zu erwähnen, wodurch nebenbei die vielfache Anwendbarkeit derselben ins 

 Licht treten mag. 



1. Viele Landfeldmesser behaupten, dafs bei strenger Kälte die Bous- 

 solnadel viel von ihrer Beweglichkeit verliere, und legen es so aus, als 

 wenn die dirigirende tellurische Thätigkeit an sich vermindert wäre; und 

 die Wallfischfänger, die da sehen, dafs in der Kälte der hohen nördlichen 

 Breiten die Boussolnadel fast unbeweglich bleibt, halten diese Verminderung 

 der Thätigkeit factisch erwiesen. Scoresby zeigte das Unstatthafte dieser 

 Auslegung durch die ganz einfache Thatsache, dafs der in der Kälte des Bi- 

 nakels auf dem Verdeck unbeweglich gewordene Compafs wiederum richtig 

 einspielt, wenn man ihn in die erwärmte Cajute bringt, was übrigens Ellis 

 bei seinen Seereisen im hohen Norden schon lhat, um nach dem Compas- 

 strich fahren zu können ; er bezieht daher die durch Kälte bedingte Trägheit 

 der Nadel auf ein gröfseres Frictionsmoment, der Condensation des Hütchens 

 und der Spitze entsprechend. Wohl hat er hierin Recht, aber der Beweis 

 ist nicht vollständig, denn ein dritter Fall ist denkbar, dafs nämlich die 

 condensirende Kälte die Nadel selbst modifizire, und gleichsam ihre Fähig- 



