Einleitung. 
I. Das Seekriegsrecht Italiens ist im Codice per la marina mercantile del 
Regno d’ Italia (vom 25. Juni 1865), in neuer Fassung vom 24. Oktober 1879, 
Teil I, Titel IV, umfassend die Art. 207—251, kodifiziert. Hinzutreten 
in der Regel für die Dauer des einzelnen Krieges gültige Instruktionen 
für die Kommandanten der Kriegsschiffe über die Aufbringung feindlicher 
Schiffe und Dekrete über die Bildung und Tätigkeit der Prisenkommission. 
Derartige Instruktionen wurden in dem Kriege gegen die Türkei unter dem 
13. Oktober 1911 und in dem gegenwärtigen Kriege unter dem 15. Juli 1915 
erlassen. Die Prisenkommission betreffen während des Krieges gegen die 
Türkei insbesondere die Dekrete vom 13. Oktober und 5. Dezember 1911, 
18. Januar und 13. Juni 1912 bzw. während des gegenwärtigen Krieges die 
Dekrete vom 30. Mai 1915 über ihre Zusammensetzung, vom 1. August 1915 
über ihre Zuständigkeit und vom 26. Juni 1915 mit Zusätzen bzw. Ab- 
änderungen vom 13. und 14. September 1915 über das Verfahren vor ihr. 
Während des gegenwärtigen Krieges hat das Seekriegsrecht Italiens 
jedoch eine weitergehende Entwicklung erfahren. 
1. Während der Dauer der Neutralität erging nur das Dekret vom 
6. August 1914 zu dem Kap. VII des obenerwähnten Titels, das die 
Neutralität behandelt. In diesem Dekret wird die Herrschaft über Territorial- 
gewässer in einer Ausdehnung von sechs Seemeilen vor der Niedrigwasser- 
linie beansprucht; bei Buchten wird diese Entfernung von der geraden Linie 
ab gemessen, die die beiden äußersten, höchstens 20 Seemeilen von einander 
entfernten Punkte der Öffnung der Bucht verbindet. 
2. Nach dem Eintritt in den Krieg hat sich Italiens sacro egoismo 
in wachsendem Ausmaße der britischen Auffassung vom Seekriegsrecht 
angeschlossen. 
Zuerst wurden durch Dekret vom 16. Mai 1915 die Art. 211 und 
243 des Codice per la marina mercantile aufgehoben. Art. 211 betraf 
die Aufhebung des Seebeuterechts im Wege der Gegenseitigkeit; sie 
sollte ausgeschlossen sein. Art. 243 ließ die Möglichkeit offen, feindlichen 
Kauffahrteischiffen, die in italienischen Häfen von der Kriegserklärung 
überrascht würden, ungehinderte Ausfahrt zu gewähren. Italien entschied 
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